[发明专利]BLDC电机组件在审
申请号: | 201611109166.2 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN107181330A | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 李相晔;许宰源;朴俊奎;裵钟湜;延冻院;安炳国;安永一;南岐烨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12;H02K1/22;H02K7/08 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | bldc 电机 组件 | ||
技术领域
本发明的各个方面涉及无刷直流(BLDC)电机组件。更具体地,本发明涉及能够简化制造过程并且降低成本的BLDC电机组件。
背景技术
通常地,无刷直流(BLDC)电机是从DC电机中除去刷和换向器并且在其中安装电子整流器的电机。BLDC电机的可变速度能够得到控制,BLDC电机中不会出现机械噪音和电噪音。因此,BLDC电机被广泛用于需要精确旋转控制的工业设备、家用电器、运输车辆等的许多领域。
在所述BLDC电机的结构中,当转子和轴彼此组装时经常在转子和轴之间产生较弱的挤压力,在平衡转子的过程中BLDC电机经常出现故障。
亦即,当将轴压配至转子时,由于挤压力根据转子和轴之间的公差敏感地作用,因而BLDC电机可能出现故障,并且除与挤压力相关的问题之外,BLDC电机可能由于轴的装配深度而出现故障。
出于该原因,当制造电机时,即使1/1000单位的小公差变化也会使得BLDC电机具有缺陷,并且即使不出现上述缺陷,也可能由于制造时轴上产生的瑕疵产生与轴承的巨大摩擦噪音。因此,需要精确地管理制造过程。
公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面提供无刷直流(BLDC)电机组件,所述无刷直流(BLDC)电机组件能够通过嵌件注塑使转子与轮本身成整体从而简化制造过程并且降低成本,并且当将转子组装至轮时无需进行多个平衡过程。
根据本发明的各个方面,一种无刷直流(BLDC)电机组件可以包括:轮,所述轮被设置成接收和排出外部空气并且具有在其中限定的联接区域;转子,所述转子固定地联接在联接区域中以在联接区域中成整体,所述轮通过根据转子的旋转产生的转矩而旋转,所述转子的旋转通过磁力进行;以及定子,所述定子通过与转子相互作用而产生磁力,并且包括定子芯、线圈和绝缘体,所述绝缘体设置在定子芯和线圈之间以与定子芯和线圈整体联接,其中在将轴固定至绝缘体之后,定子可以允许绝缘体联接至转子。
所述定子可以通过嵌件注塑将轴固定至绝缘体而形成。
转子的形状可以与联接区域的形状对应,并且可以通过嵌件注塑固定地联接在联接区域中。
BLDC电机组件可以进一步包括用于支撑轴的上部的轴承,其中轴承可以固定地联接在联接区域中同时与转子竖直地隔开。
所述轴承可以在提前确定轴承的安装位置的状态下通过嵌件注塑在联接区域中形成,使得通过转子插入的轴可以在其插入方向上联接至轴承。
应当理解,此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆,例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车,包括各种舟艇、船舶的船只,航空器等等,并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的,混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆,例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述,本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。
附图说明
图1为示意性显示根据本发明的各个实施方案的无刷直流(BLDC)电机组件的结构的分解图。
图2为示意性显示常规BLDC电机组件的结构的分解图。
图3为显示根据本发明的各个实施方案的BLDC电机组件的转子和轴承之间的联接的图。
图4为显示根据本发明的各个实施方案的BLDC电机组件的转子的形状的图。
图5为显示根据本发明的各个实施方案的BLDC电机组件的定子的图。
图6为显示根据本发明的各个实施方案的BLDC电机组件的凸缘的形状的图。
应当了解,所附附图并非按比例地绘制,显示了说明本发明的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
具体实施方式
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