[发明专利]一种停车辅助装置在审
申请号: | 201611110647.5 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN108149991A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 王能欣 | 申请(专利权)人: | 能诚集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 321300 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车胎 档边 停车辅助装置 车位 平滑部件 定位档边 侧移 地面水平 法线方向 弧形移动 挤压变形 相切连接 移动轮廓 弧形段 载带 磨损 平行 摩擦 移动 | ||
本发明提供一种停车辅助装置,包括:导向档边,至少具有一弧形段,相对地面水平位置固定地、至少沿预定车辆弧形移动的外侧车胎的移动轮廓设置;定位档边,与所述导向档边相切连接,平行车位的长度方向且靠近车位设置;平滑部件,对应车胎高度设置在所述导向档边接触车胎的部位,用于降低车胎与所述导向档边之间的摩擦;侧移部件,于所述导向档边靠近车位的一侧设置,其能够基本沿所述导向档边的法线方向在车胎受所述平滑部件作用力时能载带车胎移动,通过导向档边、定位档边、平滑部件和侧移部件的协同作用,使得车辆既能够精确的泊入车位,并且停车辅助装置不会对车胎造成磨损,车辆也不会对停车辅助装置挤压变形,因此具备很强的实用性。
技术领域
本发明涉及一种停车辅助装置,用于辅助车辆进入停车位,属于公共设施技术领域。
背景技术
随着城市建设和私家车的普及,城市里供停车的空间越来越少,司机在停车时经常很难判断车辆运行轨迹位置是否能满足停车要求。为解决这个问题,市面上出现了可以引导车辆停车的辅助系统。
现有的停车辅助技术通常是采用光学传感器检测到的车位信息输出至车载处理器,处理器再根据接受到的信息进行停车轨迹设定,这种辅助系统存在的缺陷是:1:能够准确采集光学信息的光线传感器造价相对较高;2:光学传感器容易受到外界环境光线的影响从而出现做出的判断信息,一般来说,其在黑天和光线较弱的情况下,对路径的检测存在一定误差,这就导致车辆不能准确的停车入位,然而实际上,在车位空间和间距较大的情况下不需要停车辅助系统的协助;车位空间和间距较小的情况下,这种停车辅助系统则不能帮助车辆准确的泊入车位,因此这种停车辅助系统的实用价值不高。
在自动洗车领域采用了导轨引导车辆进入自动洗车路径的方案,来保证清洗装置能够实现好的清洗效果。例如中国专利CN203172598U公开了一种自动洗车机车胎引导装置,包括底座和限位装置,底座上设有凹陷部分,凹陷部分的内部设置有一个以上可滚动且用于调整车胎方向及位置的滚轮,底座两侧分别固定有限位装置。这种自动洗车机车胎引导装置的使用过程是:首先将汽车放置在自动洗车机车胎引导装置上面,通过限位装置对车胎的限位和滚轮的滚动,能够使车胎向一侧滑动,自动调整车胎的方向,从而能够顺利的使车胎与输送带对齐,输送带将汽车移动至对准车位的位置后,再启动汽车驶入车位即可。
这种自动洗车机车胎引导装置虽然解决了使用光学传感器类的停车辅助系统存在的精度较差的缺陷,但是其还存在以下缺陷:汽车需要以面朝引导装置的方向驶入,否则该装置难以引导车辆准车位,也就是说,该装置仅适用于位置方向的微调。显然将这种引导装置应用于停车场不具备适用性。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中停车辅助装置中存在的不能精确辅助车辆进入车位的技术缺陷。
为解决上述技术问题,本发明提供一种停车辅助装置,包括:
导向档边,至少具有一弧形段,相对地面水平位置固定地、至少沿预定车辆弧形移动的外侧车胎的移动轮廓设置;
定位档边,与所述导向档边相切连接,平行车位的长度方向且靠近车位设置;
平滑部件,对应车胎高度设置在所述导向档边接触车胎的部位,用于降低车胎与所述导向档边之间的摩擦;
侧移部件,于所述导向档边靠近车位的一侧设置,其能够基本沿所述导向档边的法线方向在车胎受所述平滑部件作用力时能载带车胎移动。
所述导向档边和所述定位档边分别为两条,两条所述定位档边沿车位的长度方向设置,两条所述导向档边构成弧形的敞开口形状。
所述定位档边靠近车位的一侧设置也设置有侧移部件。
所述定位档边设置有平滑部件。
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