[发明专利]一种柴油机高原低温启动辅助装置

说明书

本发明涉及一种柴油机高原低温启动辅助装置，其特征在于:排烟管（105）的出口端在回收腔（101）内;回收腔（101）一端开放，另一端通过能打开闭合的封堵盖（106）与离心旋转腔（102）连接，离心旋转腔（102）内布置有离心式管路（109），离心式管路（109）与离心式叶片、排烟管（105）外壁和离心旋转腔（102）内壁形成离心旋转式气体通路，所述离心式管路（109）连接回收腔（101）和集气腔（104）;集气腔（104）下部设有排气管路（107），排气管路（107）连接金属网过滤器（5）一端，金属网过滤器（5）另一端通过三通（6）和进气管道（3）连接到空气滤清器（2）和电动增压器（4）管路中间;储气室（7）的出气端连接到柴油机进气管道。

技术领域

本发明属柴油机启动技术领域，特别涉及一种柴油机高原低温启动辅助装置。

背景技术

柴油机在高原地区使用时，由于环境温度低、空气密度低等气候条件的影响，柴油机开始启动时，压缩终了时的混合气体压力和温度不能达到自燃要求，混合气体不能燃烧，柴油机短时间内无法启动，但是大量未燃烧的油气混合气体被排出，由于气缸内的压缩，排出的混合气体温度较高，密度较大。如能将排出的未燃烧混合气体回收到柴油机进气管路，既可以提高进气密度，又能对进气进行预热，使柴油机压缩终了的混合气体压力和温度达到自燃要求，从而改善柴油机的高原低温启动性能。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种柴油机高原低温启动辅助装置。本发明的目的通过以下的技术方案实现的:一种柴油机高原低温启动辅助装置，包括回收器、空气滤清器、进气管道、电动增压器、金属网过滤器、三通，储气室，其特征在于:所述回收器由排烟管、回收腔、封堵盖、离心旋转腔、集气腔、集油盘组成;所述排烟管布置在回收器中心位置，排烟管的一端连接柴油机排烟口，排烟管的出口端在回收腔内;所述回收腔一端开放，回收腔的另一端通过可打开闭合的封堵盖与离心旋转腔连接，所述封堵盖在柴油机启动时打开，此时回收腔和离心旋转腔连通，柴油机启动成功后关闭，此时回收腔和离心旋转腔不连通;所述离心旋转腔内布置有离心式管路，所述离心式管路与离心式叶片、排烟管外壁和离心旋转腔内壁形成离心旋转式气体通路，所述离心式管路连接回收腔和集气腔;所述集油盘布置在集气腔下方;所述集气腔下部设有排气管路，排气管路连接金属网过滤器一端，金属网过滤器另一端通过三通和进气管道连接到空气滤清器和电动增压器管路中间;所述电动增压器在机组启动时运转，用于将回收腔中的混合气体经由离心旋转腔、集气腔、金属网过滤器、三通和电动增压器抽送到储气室，储气室的出气端连接到发明机进气管道。所述集油盘下方设有放油螺栓。

本发明可将柴油机高原低温启动时未燃烧的油气混合气体回收到柴油机进气管路，既可以提高进气密度，又能对进气进行预热，使柴油机压缩终了的混合气体压力和温度达到自燃要求，从而改善柴油机的高原低温启动性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明中离心旋转腔的内部结构示意图;

图3为本发明封堵盖打开时的状态图;

图4为本发明封堵盖关闭时的状态图。

图中:1、回收器;2、空气滤清器，3、进气管道;4、电动增压器;5、金属过滤器;6、三通;7、储气室;101、回收腔;102,离心旋转腔;103、集油盘;104、集气腔;105、排烟管;106、封堵盖;107、排气管路;108、放油螺栓;109、离心式管路。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明做进一步说明。