[发明专利]一种提供稳定电压的方法和装置在审
申请号: | 201611111122.3 | 申请日: | 2016-12-06 |
公开(公告)号: | CN106627435A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 吕晨光;章毅青;罗云钢;何洪鸣;仇宗来 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提供 稳定 电压 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其涉及一种提供稳定电压的方法和装置。
背景技术
起停(Start/stop)系统是指在车辆行驶过程中遇到临时停车(例如等红灯)时,发动机自动熄火,而当车辆系统检测到车辆要起动时,车辆系统自动起动发动机的一套系统。在发动机起动过程中,整车电压会下降至最低约为6.5V,导致无法给收音机和变速箱控制模块供电,使其工作异常,同时整车电压下降也会导致仪表背光闪烁。因此,有必要改进上述缺陷。
发明内容
基于以上问题,本发明提出一种提供稳定电压的方法和装置,通过监测车辆的常电信号和检测起动信号以决定是否使稳压模块进入升压模式的方式,解决了车辆在临时起停过程中出现的车辆负载短时无法正常工作和车辆仪表闪烁的问题,使车辆在临时停车后,车辆重新起动时,在车辆的电压下降的这一时间段,车辆的稳压模块能够提供给车辆的负载正常的工作电压,使驾驶员能够正常连续的收听广播,使车辆的仪表也不会出现闪烁问题,同时节约了能源。
一方面,本发明提出一种提供稳定电压的方法,包括:
监测车辆的常电信号,若监测到所述常电信号为高电平,则检测车辆的起动信号;
若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式,所述电平状态包括低电平和高电平。
此外,所述若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式包括:
在所述预设时间段内的第一时间点和第二时间点分别对所述起动信号进行检测,若检测到所述第一时间点对应的所述起动信号的电平状态与所述第二时间点对应的所述起动信号的电平状态不同,则使所述稳压模块进入升压模式。
此外,所述方法还包括:若检测到所述稳压模块发生故障,则输出模块状态信息至车辆。
此外,所述方法还包括:若所述起动信号的电平状态从低电平变化为高电平,则判断为高电平起动,调用高电平起动函数使所述稳压模块进入升压模式;
若所述起动信号的电平状态从高电平变化为低电平,则判断为低电平起动,调用低电平起动函数使所述稳压模块进入升压模式。
此外,所述若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式包括:
若检测到在预设时间段内,所述起动信号的电平状态发生变化,则对升压标志位设置预设值;
若检测到所述升压标志位为所述预设值,则使所述稳压模块进入升压模式。
另一方面,本发明提出一种提供稳定电压的装置,包括:
监测模块,用于监测车辆的常电信号,若监测到所述常电信号为高电平,则检测车辆的起动信号;
判断升压模块,用于若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式,所述电平状态包括低电平和高电平。
此外,所述若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式包括:
在所述预设时间段内的第一时间点和第二时间点分别对所述起动信号进行检测,若检测到所述第一时间点对应的所述起动信号的电平状态与所述第二时间点对应的所述起动信号的电平状态不同,则使所述稳压模块进入升压模式。
此外,所述装置还包括诊断模块,用于:若检测到所述稳压模块发生故障,则输出模块状态信息至车辆。
此外,所述装置还包括调用函数模块,用于:若所述起动信号的电平状态从低电平变化为高电平,则判断为高电平起动,调用高电平起动函数使所述稳压模块进入升压模式;
若所述起动信号的电平状态从高电平变化为低电平,则判断为低电平起动,调用低电平起动函数使所述稳压模块进入升压模式。
此外,所述若在预设时间段内检测到所述起动信号的电平状态发生变化,则使与车辆的负载连接的稳压模块进入升压模式包括:
若检测到在预设时间段内,所述起动信号的电平状态发生变化,则对升压标志位设置预设值;
若检测到所述升压标志位为所述预设值,则使所述稳压模块进入升压模式。
通过采用上述技术方案,具有如下有益效果:
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