[发明专利]一种冷藏车蒙皮门式翻转机构

说明书

本发明公开了一种冷藏车蒙皮门式翻转打磨机构，包括第一传送带、第二传送带、动力滚道、翻转机构、举升机构和动力滚道升降机构；所述翻转机构包括翻转架和转动轴；所述翻转架与缓冲垫通过转动轴连接；所述举升机构置于翻转架的下方；包括第四机架、第一气缸、第一活塞杆、第一连杆和第二连杆；所述动力滚道升降机构与动力滚道固连，所述动力滚道置于缓冲垫的下方；所述动力滚道升降机构包括第五机架、第二气缸、第二活塞杆和第六机架；本发明的门式翻转机构不需要夹紧机构，即可解决冷藏车蒙皮在打磨过程中翻转不方便及打磨行程不够的问题，该机构有效的减少了蒙皮从焊接到打磨过程中消耗的时间。

技术领域

本发明涉及一种翻转机构，尤其涉及一种冷藏车蒙皮翻转打磨机构。

背景技术

冷藏保温车的厢体板面一般采用“三明治”板结构，内、外蒙皮及保温层，一般外蒙皮为铝板，内蒙皮为铝板或不锈钢板，保温层采用聚氨酯泡沫填充。内外蒙皮通过自动焊机焊接而成，为提高粘接强度而对焊接蒙皮的粘接面进行打磨处理，并清洗喷漆。超宽幅(6米以上)蒙皮，正面进行焊接，而打磨在蒙皮的反面。

在传统的从焊接到打磨的操作过程中，工人用胶带将蒙皮焊接部分粘接，避免由于蒙皮的重力作用使焊接部位断开，再通过桁架夹紧蒙皮的一端，并缓慢将蒙皮拎起，并由人工翻转蒙皮，再通过桁架将蒙皮运送到打磨机床上。这种方法的缺点是：(1)工人在翻转蒙皮或者桁架在运送蒙皮的过程中，由于蒙皮自重大或者焊接不牢固等因素，容易造成蒙皮脱落，造成工人受伤；(2)由于蒙皮长度大，即对厂房高度要求严格，若桁架高度行程不够，则在蒙皮翻转时易造成蒙皮折弯，形成翻身折痕，影响美观；(3)由于蒙皮太长，打磨行程不够，降低了打磨效率。

发明内容

为了克服以上不足之处，本发明的目的是提供一种冷藏车蒙皮门式翻转打磨机构，该机构利用蒙皮的重力作用，实现翻转目的，且不需要夹具，减少了使用夹具需要定位，夹紧等带来的不便利，结构更加简单，且对厂房的高度没有严格要求，有效提高打磨效率，操作方便，成本低廉。

为实现上述目的，本发明是通过如下技术方案得以实现的：

一种冷藏车蒙皮门式翻转打磨机构，包括第一传送带、第二传送带、动力滚道、翻转机构、举升机构和动力滚道升降机构；

所述第一传送带安装在第一机架上，第二传送带安装在第三机架上，第二机架位于第一机架末端；

所述翻转机构包括翻转架和转动轴；所述翻转架与缓冲垫通过转动轴连接；所述翻转架设置在第二机架上并可绕转动轴旋转；所述转动轴固定设置在第二机架侧边上；

所述举升机构置于翻转架的下方；包括第四机架、第一气缸、第一活塞杆、第一连杆和第二连杆；所述第一气缸一端与第四机架相连；第一气缸另一端与第一活塞杆的一端滑动连接，第一活塞杆的另一端与第一连杆和第二连杆通过铰链连接，第一连杆另一端与翻转架固连，第二连杆另一端与第四机架连接；

所述动力滚道升降机构与动力滚道固连，所述动力滚道置于缓冲垫的下方；所述动力滚道升降机构包括第五机架、第二气缸、第二活塞杆和第六机架；所述第二气缸一端与第五机架固连，第二气缸另一端与第二活塞杆一端滑动连接，第二活塞杆另一端与动力滚道固连；所述第二传送带位于第二机架末端且平齐，第二传送带上安装有数个打磨头。

进一步的，所述第二传送带上沿运行方向安装有3个打磨头；所述打磨头彼此平行分布。

进一步的，所述动力滚道内部安装有电机，驱动动力滚道运动。

进一步的，所述第二活塞杆两侧设置有支撑杆，支撑杆一端固定在动力滚道上，另一端通过直线轴承安装在第六机架上。

进一步的，所述第二机架上固定设置有缓冲垫。

本发明的有益效果：