[发明专利]一种大型单侧无法兰壳体车加工方法有效

专利信息
申请号: 201611117847.3 申请日: 2016-12-07
公开(公告)号: CN106475575B 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 李立新;方志忠;李轶;王晓辉;潘林;李明;潘林波;李静;何刚;陈利 申请(专利权)人: 贵州黎阳航空动力有限公司
主分类号: B23B1/00 分类号: B23B1/00
代理公司: 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 代理人: 管宝伟
地址: 561102*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 单侧无 法兰 壳体 加工 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及车加工领域,特别是单侧无法兰壳体的夹持方法和夹具。

背景技术

如图1所示,单侧无法兰壳体由单侧法兰边、外环壳体组合焊接完成,零件的加工工艺为:抛光……—车加工外环端面—车加工法兰边端面,采用上述加工工艺过程中,零件在车加工法兰边端面时,由于无压紧支承的位置,采取将外环胀紧的车加工夹具进行加工,此夹具与零件装夹完成后,零件加工时,零件周向位置无法固定,零件加工时,容易造成整个零件的不合格。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:提供一种大型单侧无法兰壳体车加工方法,操作工艺简单,夹具结构简单,壳体周向固定牢固,车加工合格率高。

本发明的技术方案如下:

一种大型单侧无法兰壳体车加工方法,包括法兰边和外环的固定和车加工,其中,法兰边通过胀紧夹具固定,胀紧夹具可使用现有技术中具备定心功能的任意胀紧夹具,外环端面焊接一圆盘件,通过夹持圆盘件实现法兰壳体的周向固定,便于加工,圆盘件为工艺辅助件,单侧无法兰壳体加工完成后需拆卸。

单侧无法兰壳体加工时,先压紧并找正法兰边,粗车外环端面,接着将圆盘件与外环端面焊接,然后压紧并找正圆盘件,精车法兰边端面,采用手动风枪带合金磨头打磨去除圆盘件,最后压紧并找正法兰边,精车外环端面。

外环端面与圆盘件采用氩弧焊进行焊接,焊接方式为断续焊接。

用于上述大型单侧无法兰壳体车加工方法的圆盘件,该圆盘件为实心圆盘形或中空圆环形,圆盘件的一个端面上开有一条与圆盘件同心的槽口,槽口的截面形状与外环端面的截面形状匹配。

本发明的加工方法简单,夹持紧固,辅助用的工艺圆盘件加工简单,使用本发明的加工方法和辅助工艺件能够确保大型单侧无法兰壳体的顺利加工,零件最终车加工合格率高。

附图说明

图1是本发明中需加工的大型单侧无法兰壳体的结构示意图;

图2是本发明中实心圆盘件的剖面图;

图3是图2的俯视图;

图4是本发明中中空圆环形圆盘件。

具体实施方式

如图1~3所示,一种大型单侧无法兰壳体车加工方法,第一步,对已压紧并找正的法兰边1,粗车外环2端面,车加工量为2mm;第二步,将外环2端面放进圆盘件3中,保证外环2端面与圆盘件3端面的槽口4完全贴合,采用氩弧焊进行焊接,焊接采取断续焊接,每段焊缝长度为5~8mm,每20mm焊接一段,焊接参数为:焊接电流(A):50-60,氩气流量(L/min):正面:10~15, 反面:8~10,2极直径(mm):Φ2,填料名称及规格:HGH1035, Φ1.2~Φ1.6;第三步,压紧并找正圆盘件3,精车车加工法兰边1的端面;第四步,采用手动风枪带合金磨头打磨去除圆盘件3;第五步,压紧并找正法兰边1,精车外环2端面,加工余量为5mm。

圆盘件3可选择实心件,槽口4为一圈与圆盘件3同圆心的槽,且槽口4的形状尺寸与外环2端面匹配,确保外环2端面插入槽口4中后稳固。如图2所示,为了降低圆盘件3的重量,也可选用图4中的中空环形件作为圆盘件3,在其端面上加工一圈槽口4。

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