[发明专利]铁路货车模块化设计方法及系统有效
申请号: | 201611118111.8 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108170877B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 王胜坤;魏鸿亮;赵建;吕倩;范国海;邵文东;李华;赵天军;刘勇;孟庆民;何佰传;田海增;程伟;刘振明;苏小珂 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06T17/00;G06F111/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李小波;黄健 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 模块化 设计 方法 系统 | ||
本发明提供一种铁路货车模块化设计方法及系统。其中,铁路货车模块化设计方法,包括:建立铁路货车的结构树和结构设计流程;按照所述设计流程在铁路货车模块中选取相应的组件结构,其中,铁路货车模块包括:货车总体库、转向架库、制动装置库、钩缓装置库、常用型材截面库、限界库、手制动库和底架附属件库中的一个或多个;根据所述结构树将选取到的所有组件结构组合在一起形成所需产品的三维模型。铁路货车模块化设计系统,包括:结构生成模块、组件选取模块以及三维生成模块。本发明提供的铁路货车模块化设计方法及系统,提高了设计效率、减少了设计时间,缩短了产品研发周期。
技术领域
本发明涉及一种铁路货车模块化设计方法及系统,属于铁路货车设计技术领域。
背景技术
铁路货车是物流产业的基石,为了适应不同的货运要求,在制造之前都需要进行单独的设计,以满足客户的需求。而现有的铁路货车产品设计,一般通过如下方法进行:首先,依据用户要求、设计规范、专家经验等进行技术方案设计;其次,基于CREO三维设计软件,结合Top-Down设计方法进行设计方案三维建模;最后,基于PDM(产品数据管理系统)调用标准件、通用件、借用件、紧固件等进行三维装配,最终完成产品方案设计。但是,现有的这种设计方法在设计时,每一种货车产品都需要重新建模,导致设计周期非常的长,难以适应用户缩短设计周期的要求。
发明内容
本发明提供一种铁路货车模块化设计方法及系统,以解决现有技术存在的设计周期长的技术问题。
根据本发明的一实施例,提供一种铁路货车模块化设计方法,包括:建立铁路货车的结构树和结构设计流程;按照所述设计流程在铁路货车模块中选取相应的组件结构,其中,铁路货车模块包括:货车总体库、转向架库、制动装置库、钩缓装置库、常用型材截面库、限界库、手制动库和底架附属件库中的一个或多个;根据所述结构树将选取到的所有组件结构组合在一起形成所需产品的三维模型。
上述铁路货车模块化设计方法的进一步改进,按照所述设计流程分别在铁路货车模块中选取相应的组件结构,具体包括:确定所需产品的配置清单和性能参数表;按照所述设计流程分别在铁路货车模块中选取与所述配置清单和性能参数表相对应的组件结构。
上述铁路货车模块化设计方法的进一步改进,确定所需产品的配置清单和性能参数表,包括;建立铁路货车的用户需求信息库;根据用户需求在所述用户需求信息库中选取预设的配置清单和性能参数表;对所述预设的配置清单和性能参数表调整,以获得所需产品的配置清单和性能参数表。
上述铁路货车模块化设计方法的进一步改进,根据用户需求在所述用户需求信息库中选取所需产品的配置清单和性能参数表,具体包括:根据用户需求确定所需产品的类型;根据所需产品的类型在所述用户需求信息库中选取预设的配置清单和性能参数表。
上述铁路货车模块化设计方法的进一步改进,所述货车总体库包括:货车通用件子库、敞车专用件子库、棚车专用件子库、集装箱平车专用件子库、漏斗车专用件子库、罐车专用件子库中的一个或多个。
根据本发明的一实施例,提供一种铁路货车模块化设计系统,包括:结构生成模块,用于建立铁路货车的结构树和结构设计流程;组件选取模块,用于按照所述设计流程在铁路货车模块中选取相应的组件结构,其中,铁路货车模块包括:货车总体库、转向架库、制动装置库、钩缓装置库、常用型材截面库、限界库、手制动库和底架附属件库中的一个或多个;三维生成模块,用于根据所述结构树将选取到的所有组件结构组合在一起形成所需产品的三维模型。
上述铁路货车模块化设计系统的进一步改进,所述组件选取模块,还用于确定所需产品的配置清单和性能参数表;以及,按照所述设计流程分别在铁路货车模块中选取与所述配置清单和性能参数表相对应的组件结构。
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