[发明专利]阻力能与健身能自供能源电动车及延伸需求发电系列

说明书

技术领域

本发明的适用范围是，一切移动性和固定性的能量需求消耗性设施的能量自供性及能量需求延伸性发电的供应。

本发明利用了健身运动座椅中设立的两个密封伸缩性箱体、实施座位运动时，两个密封伸缩性箱体的伸缩运动方向是相反的、从而使气流动力不断地冲击多个连接的增压室、逐渐层次的增压加速气流动力、依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片、实施多个发电装置中的发电机转动发电、达到延伸发电之目的；在叶片与发电机外部中间之距设立了液体装载空间，所装载的液体是减少启动时的阻力，加大启动后的惯性；而叶片到达固定转动性转子之间的距离，是本发明利用的杠杆加力过程，所设立的液体装载空间装载的液体及其所有转动的重量，是本发明利用的惯性加力方式；重量和距离是形成的惯性与杠杆性动力加力的实体，是加大气流动力冲击叶片的力度、减小了发电机阻力的保证，结合密封性气流动力实施依次冲击发电装置内的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的发电机实施转动发电，形成了多个发电机发电的叠加性发电的事实，从而达到了发电延伸能量的效果，并联所有发电机发出的电能，变压使用，启动电风扇的风速能量经过增压室加速时速量，冲击多个互相密封连接的发电装置中的叶片、实施多个发电机转动发电、致使的发电延伸性质的发电，是达到车辆低速行驶时、大于车辆电能消耗需求量的发电使用范围；停止健身运动气流动力，切换延伸电能启动车辆正常行驶。

电风扇风速动力延伸的性能，是在密封通道内的同等动力段实施的风速动力多点利用值的利用、起到延伸发电的事实而拥有的自供能源性、启动车辆正常行驶的消耗电能的来源。

也可直接采用外源电能及蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，有增压室加速风速时速量，依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，使其多个发电装置中的发电机转动发电、产生延伸性电能，供其车辆使用的能量消耗；主要的工作理念是有外源电能、蓄电瓶电能和健身性电能启动电风扇的风速动力的能量，通过增压室加速风速时速量、依次冲击多个发电装置中的叶片、转动多个发电机发电、得其电能的延伸性，供其车辆的能量消耗；阻力能量的利用，是在启动后的电风扇致使的发电延伸性利用、启动车辆行驶致中、高速时，车身外部空气的阻力能量达到大于电风扇的时速量时，所采取的增压室加速风速动力而实施的多个发电机发电的延伸能量效应、供应自身消耗基础上的、所实施的阻力能量利用。

在车辆中、高速行驶时，利用车身外部的空气阻力，实施的阻力气流动力冲击多个相连接的增压室、逐渐层次增压加速气流动力、依次冲击多个相互密封连接的发电装置中的叶片，实施发电机转动发电，得到延伸发电的目的，使车辆行驶的能量自供性。车辆行驶的终局目的是，车身外部空气阻力气流动力与健身运动气流动力以及电风扇的气流动力、自由切换实施的高、中、低速行驶时的延伸发电自供电能的目的。

在有效利用车辆空间最大化时，可以取消健身运动所有设施。采用外源电能或蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，实施增压室加速风速速度、冲击发电装置中的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的每个发电机都转动发电，实现了发电的电能延伸性。启动车辆行驶，达到低、中、高速时的自供能源之目的。

在车辆以外观美感需要时，可以直接取消阻力能和健身能的所有设施利用，采用外源电能或蓄电瓶电能启动电风扇的风速动力，实施增压室加速风速时速量、依次冲击多个发电装置中的叶片，使多个相互密封连接的发电装置中的每个发电机都转动发电，实现发电的电能延伸性，达到自供的目的及补充蓄电瓶。

本发明不是单用于电动车辆供电的需求，可用于一切移动性和固定性使用能量消耗的需要，在本发明去除阻力能量和健身能量设计构造后，使用电风扇的风速能量实施多个发电机共同发电延伸性而达到的自供延伸性，适用于一切移动性和固定性能量消耗的需要及其能量延伸性发电中的其他能量需求中的供应。

背景技术

目前在车辆技术发展中没能突破补充能源、行驶受限的不足，空气污染及行程所需的高价费用；其他发电实施依赖自然能源性及负面的影响性，制约发展空间和诸多不利因素；在车辆行驶中没能利用空气阻力能量，而是设法减少阻力降低能量消耗。201310171955.9的发明专利，在延伸发电的空间设计上，用于 车辆使用占用空间过大；本发明在延伸发电空间设计上减少了空间占用量。本发明依靠电风扇的风速加力动力、健身运动气流加力动力、车身外部空气阻力实施的气流加力动力，三者相互结合、转换性地施加与杠杆和惯性功能的再次加力、而实施多个相互密封连接的发电装置中的发电机转动发电，起到自我启动、自我发电性能的延伸电量中自供目的。