[发明专利]一种车载激光点云分类方法有效
申请号: | 201611121737.4 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN106599915B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 李德仁;仇开金;孙凯;丁蔻;舒振 | 申请(专利权)人: | 立得空间信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)42222 | 代理人: | 魏波 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 激光 分类 方法 | ||
1.一种车载激光点云分类方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:输入三维激光点云数据;
步骤2:利用GPS时间和行车轨迹,对三维激光点云数据分块处理;
步骤3:对步骤2中的数据块进行预处理;
步骤4:对预处理后的数据块进行初分类;
具体实现包括以下子步骤:
步骤4.1:采用超体聚类分割方法对数据块中点云进行聚类操作,将点云化成若干小块,记为聚类块;
步骤4.2:计算聚类块的特征及与邻近聚类块的关系特征;具体实现包括以下子步骤:
步骤4.2.1:搜索点的邻域,组成小集合;
步骤4.2.2:采用主成分分析方法计算小集合的特征值与特征向量,记为pevals与pevectors;
步骤4.2.3:计算点的特征,记为pfeat={pevals(2),pevals(1)-pevals(2),pevals(0)-pevals(1),pevectors(0,2),pevectors(2,2)},其中pevals(0)、pevals(1)、pevals(2)为特征值分量,pevectors(0,2)、pevectors(2,2)为特征向量分量;
步骤4.2.4:采用主成分分析方法计算聚类块的特征值与特征向量,记为bevals与bevectors;
步骤4.2.5:计算聚类块的特征记为bfeat={bevals(2),bevals(1)-bevals(2),bevals(0)-bevals(1),bevectors(0,2),bevectors(2,2)},其中bevals(0)、bevals(1)、bevals(2)为特征值分量,bevectors(0,2)、bevectors(2,2)为特征向量分量;
步骤4.3:利用马尔科夫随机场模型,输入点特征pfeat与块特征bfeat,对数据块中点云进行预测,并且将点分成地面、建筑物、护栏、植物、杆状物、架空线六类;
步骤5:对初分类后的数据块进行二次分类;
具体实现包括以下子步骤:
步骤5.1:对杆状物进行欧式聚类,将杆状物点云聚类成单独的杆状物目标;
步骤5.2:对杆状物目标进行生长,查找连接在一起的点云,使杆状物生长成一个完整的目标,同时计算完整目标的形状描述集合特征;
步骤5.3:利用支持向量机分类器,输入完整杆状物的形状描述集合特征,将杆状物细分成路灯、交通灯、行道树、电信杆、标志牌五类;
步骤6:输出分类后激光点云数据。
2.根据权利要求1所述的车载激光点云分类方法,其特征在于,步骤2的具体实现包括以下子步骤:
步骤2.1:输入GPS时间和行车轨迹;
步骤2.2:根据轨迹坐标值,从轨迹起始点开始累计欧氏距离和;
步骤2.3:判段欧式距离和,若欧式距离和大于阈值,则将当前轨迹点和起始轨迹点之间的空间和GPS时间记为一个块;
步骤2.4:令当前轨迹点的下一个轨迹点为轨迹起始点,回转执行步骤2,直到轨迹结束;
步骤2.5:根据海量三维点云数据中点的坐标和GPS时间,将点归属到对应的块,循环判断所有点,直到海量三维激光点云数据分块结束。
3.根据权利要求1所述的车载激光点云分类方法,其特征在于,步骤3的具体实现包括以下子步骤:
步骤3.1:采用体素化网格方法实现下采样;
步骤3.2:去除数据块中孤立噪声点;
对每个点,计算它到它的所有临近点的平均距离,假设得到的结果是一个高斯分布,其形状由均值和标准差决定,平均距离在标准范围之外的点,定义为离群点并从数据块中去除掉;
步骤3.3:去除地面以下的低点;
统计数据块中所有点的高程直方图,假设地面数据对应最大直方图分量所在的高程,在此高程之下的点,定义为低点并从数据块中去除掉。
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