[发明专利]一种翼面融合式边条在审
| 申请号： | 201611123407.9 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN108190005A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 闫东奇;何宏伟;杨磊;刘铁中;秦加成;高恩和;蒋增龑;杨光 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所 |
| 主分类号： | B64C3/36 | 分类号： | B64C3/36 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 翼面 飞机机翼 融合式 边条 全机 超音速 上翼面 巡航 曲率 闭合状态 飞机机身 分离状态 机动能力 接合部 接合 上表面 升阻比 状态时 二阶 机翼 流场 上翼 升力 贴附 翼型 | ||
【权利要求书】：
1.一种翼面融合式边条(1)，贴附于飞机机身外侧、飞机机翼(2)前端，其特征在于：在飞机机翼(2)翼面处于打开状态时，翼面融合式边条(1)和飞机机翼(2)翼面为分离状态，翼面融合式边条(1)的底部与飞机机翼(2)翼面前表面贴合，翼面融合式边条(1)能够在大迎角状态时产生强力的涡流，改善飞机机翼(2)上翼面的流场特性，推迟气流分离，增加飞机机翼(2)升力，提高全机的机动能力；在飞机机翼(2)翼面处于闭合状态时，飞机机翼(2)收拢，左部与飞机机身重叠，翼面融合式边条(1)和飞机机翼(2)翼面接合，接合部分边界至飞机机翼(2)上翼面翼型最大厚度处，使翼面融合式边条(1)上表面与飞机机翼(2)上翼面形成二阶曲率连续的曲面，流经飞机机翼(2)上翼面的气流分离大幅降低，有效降低全机阻力。
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