[发明专利]一种基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法有效
申请号: | 201611124026.2 | 申请日: | 2016-12-08 |
公开(公告)号: | CN106650059B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 李占江;任钢;李麟;李梦阳 | 申请(专利权)人: | 南京越博动力系统股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 白凤武 |
地址: | 210019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 matlab 汽车 整车 性能 仿真 计算方法 | ||
本发明公开了一种基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法,包括以下步骤:步骤1、计算程序;步骤2、配置文件;步骤3、曲线显示;步骤4、数据显示;步骤5、数据保存;步骤6、报告生成;本发明用于计算汽车整车的基本性能数据,为对汽车整车性能分析和仿真提供基本的理论依据。对于新能源汽车,应用本发明能够通过Matlab对汽车整车的参数进行计算,将汽车整车各个零部件的参数输入到软件之中,由程序对汽车整车性能进行仿真和计算且不需要汽车整车实物,只需要通过计算机即能够对汽车整车的性能进行计算,而且不需要掌握具体的专业知识,节省了大量时间。
技术领域
本发明涉及一种基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法,属于自动控制技术领域。
背景技术
目前,随着新能源汽车技术的不断发展,对于新能源汽车性能仿真计算的需求越来越高,而以往应用于传统汽车的传统的仿真软件已经不能适合现在的新能源汽车使用,传统的仿真软件不仅计算出来的数据不准确详细,而且仿真速度较慢,自定义配置程序繁琐,完全不能满足对于仿真计算需求的高效化、精确化、多样化的要求。
由于现在不同的汽车车型越来越多,每一种汽车车型上的参数或者零部件都略有不同,不可能为每一辆汽车精确地进行建模仿真,因为,这样不但工作量非常巨大,而且人为操作也非常容易出现错误,使仿真出的结果和实际差别很大,完全没有参考和利用价值。
目前,传统现有的仿真计算软件,例如,Advisor、Cruise。Advisor使用Simulink进行建模,仿真速度较慢,而且对汽车整车参数进行配置时需要修改大量参数,另外软件版本比较旧,在新平台上运行时会有许多问题,其稳定性差、计算速度非常慢,完全不能应用于大量数据的仿真与计算。Cruise能够模块化的配置汽车整车的每个零部件参数,但是配置必须要在Cruise制定好的规则之内,只能选择已有的选项进行更改,计算方式全部被封装在软件之中,无法查看、修改计算的方法,灵活性较差,不便于对多种车型参数、计算数据的自定义。
为了解决上述问题,有必要提供一种配置简单快捷、数据计算速度快、功能自定义方便、自动化程度高的汽车整车性能仿真计算方法及相应的软件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够克服上述技术问题的基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法,
本发明的基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法通过配置文件定义汽车整车上各个零部件的参数,并且同时存储多种型号的参数,参数能够实时进行更改,根据自己的需求编写计算程序,快速的根据选择的参数进行计算并且以曲线或者图表的形式显示出来,直接选择不同的计算程序进行计算,数据保存为多种格式,自动根据自定义模板生成报告。
本发明的基于Matlab的汽车整车性能仿真与计算方法包括以下步骤:
步骤1、计算程序;
所述步骤1计算程序用于计算汽车整车的基本性能数据,为对汽车整车性能分析和仿真提供基本的理论依据。所述步骤1计算程序根据汽车整车动力学公式和模型,对汽车整车系统进行仿真和计算,计算出汽车整车的基本性能,包括加速时间、加速度、效率、能耗、爬坡度。
所述步骤1计算程序能够使用Excel文件、Word文件、M文件或文本文件的格式进行保存,所述步骤1计算程序按照Matlab语言进行书写,然后对文件的格式进行判断,根据不同的格式对所述保存步骤1计算程序的文件进行不同的读取和解析方式,由Matlab动态执行所述步骤1计算程序中的语句并自动处理注释和循环的语句。
所述的步骤1计算程序具体包括五个步骤:
1.1计算程序的变量调用;
1.2计算程序的函数计算;
1.3计算程序的曲线显示;
1.4计算程序的数据显示;
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