[发明专利]可接受的车辆充电站的识别

权利要求书

1.一种车辆，包括：

处理器，被配置为：响应于识别能够从路线到达的充电位置的请求，执行以下步骤：

加载第三方用户评级；

响应于从远程服务器接收到识别充电站的数据，显示能够从所述路线到达的识别的充电站的超过期望的用户评级和期望的安全评级的充电位置评级，所述期望的用户评级基于第三方用户评级和从远程服务器接收到的所述数据。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，第三方用户评级是包括加权评级输入的整体用户评级。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述第三方用户评级是在处理器中指定的信任的第三方评级。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，处理器还被配置为：基于电池荷电状态来调整所述期望的用户评级。

5.如权利要求4所述的车辆，其中，处理器还被配置为：随着电池荷电状态下降而降低所述期望的用户评级。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，处理器还被配置为：发送识别期望的活动评级和期望的安全评级的非车载数据，并响应于从远程服务器接收到识别均具有超过所述期望的安全评级的安全评级、超过所述期望的用户评级的用户评级和超过所述期望的活动评级的活动评级的充电站的数据，显示具有超过所述期望的安全评级的安全评级、超过所述期望的用户评级的用户评级和超过所述期望的活动评级的活动评级的能够从所述路线到达的识别的充电站的指示符。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，处理器还被配置为：发送识别期望的公共设施评级的非车载数据，并响应于从远程服务器接收到识别均具有超过所述期望的用户评级的用户评级和超过所述期望的公共设施评级的公共设施评级的充电站的数据，显示具有超过所述期望的用户评级的用户评级和超过所述期望的公共设施评级的公共设施评级的能够从所述路线到达的识别的充电站的指示符。

8.如权利要求1所述的车辆，其中，处理器还被配置为：显示识别用户评级和公共设施评级中的至少一项的识别的充电站的指示符。

9.一种电动车辆，包括：

处理器被配置为：

响应于沿着预定义路线识别充电位置的请求，发送非车载数据，其中，所述非车载数据识别车辆位置和所述路线并基于识别的第三方评级和期望的安全评级来定义期望的用户评级；

响应于从远程服务器接收到识别均具有超过期望的用户评级的用户评级和超过期望的安全评级的安全评级的充电站的数据，显示能够从所述路线到达的识别的充电站的指示符。

10.如权利要求9所述的电动车辆，其中，处理器还被配置为：

发送至少部分基于车辆的当前用户的标识和第三方评级来识别期望的安全评级和期望的用户评级的非车载数据；以及

响应于从远程服务器接收到识别均具有超过所述期望的安全评级的安全评级和超过所述期望的用户评级的用户评级的充电站的数据，显示具有超过所述期望的安全评级的安全评级和超过所述期望的用户评级的用户评级的能够从所述路线到达的识别的充电站的指示符。

11.如权利要求9所述的电动车辆，其中，处理器还被配置为：

发送识别来自第三方的期望的公共设施评级和来自第三方的期望的活动评级的非车载数据；以及

响应于从远程服务器接收到识别均具有超过所述期望的活动评级的活动评级和超过所述期望的公共设施评级的公共设施评级的充电站的数据，显示具有超过所述期望的公共设施评级的公共设施评级和超过所述期望的活动评级的活动评级的能够从所述路线到达的识别的充电站的指示符。

12.一种控制自主式车辆的方法，包括：

发送识别车辆的位置和路线以及车辆用户的非车载数据，所述非车载数据包括与车辆用户关联的期望的活动评级和期望的安全评级；

从远程服务器接收评级数据，所述评级数据识别能够从所述路线到达的充电站以及针对每个所述充电站的加权用户评级，所述加权用户评级包括与车辆用户相关的信任的第三方评级；

基于电池荷电状态和车辆用户的身份来调整期望的用户评级；

将车辆导向能够从所述路线到达的用户评级超过调整后的期望的用户评级、安全评级超过期望的安全评级并且活动评级超过期望的活动评级的充电站中的一个。