[发明专利]折叠式应急通道及使用方法

说明书

技术领域

本发明属于一种机械化道路设施，特别涉及一种防止落石砸伤车辆和行人的保护通道。

背景技术

落石是一种发生在山区的地质灾害，多由地壳运动或者雨水冲刷导致的山坡表层松动所引起。地震过后，修建在山坡边的道路基本抢通后，可能会有小落石砸中通行的车辆和行人，极易引起交通阻断和事故，严重危害车辆和行人安全。因此，在灾害警报完全解除前，有必要在落石区架设安全保护通道，保证车辆和行人安全，同时也可避免因落石砸伤引发事故而导致交通再次被阻断。

现有防落石有两类处理方式，一类是在山体建立永久性的遮挡防护装置，但并不是所有傍山险路均装有这类装置，而且当发生地震等重大灾害时这些防护装置可能已经被损坏；另一类就是采用直径较大钢质圆形波纹管，但这种方式比较简陋，没有机械化架设，也无法通行车辆，只能保障行人安全。

发明内容

本发明的目的是：提供一种可快速机械化架设的应急通道及使用方法，以保证车辆和行人安全。

本发明的技术方案是：一种折叠式应急通道，包括：作为装备运输载体并提供架设动力的底盘车辆，副车架，翻转机构，门形架，折叠通道；

副车架装载于底盘车辆上，副车架包括：车架体和支腿油缸；车架体用于连接底盘车辆和铰接翻转机构，支腿油缸用于在作业过程中支撑在地面；

翻转机构包括：翻转架，翻转油缸，插销油缸；翻转架用于连接门形架，翻转油缸提供推力，使翻转架及连接在其上的所有部件一起翻转90°，插销油缸安装在翻转架上，通过插销油缸的伸缩，实现门形架与翻转架的固连或分离；

门形架包括：门架体，滑道，展开油缸，通道支脚；门架体用于连接滑道，展开油缸和通道支脚，滑道用于连接折叠通道的前上端，使其沿滑道上下移动实现折叠通道展开和收拢，展开油缸为折叠通道的展开和收拢提供驱动，通道支脚用于从地面支撑门形架；

折叠通道包括：滑轮，X型支架，顶部防护，桥面板，远端滚轮，侧面防护；滑轮位于滑道内部，与X型支架的上铰点铰接，由展开油缸驱动沿滑道上下滑动；X型支架对称设置于顶部防护两侧，下铰点与门架体下端铰接，上铰点与展开油缸铰接，通过展开油缸行程的变化，改变X型支架上下铰点的距离，在此过程中X型支架上、下铰点始终位于铅垂方向的同一竖直线上，从而实现折叠通道的水平展开和收回；顶部防护和桥面板分别铰接于X型支架的上部和下部，当X型支架展开或收回时，顶部防护和桥面板也随之展开或折叠；远端滚轮与X型支架的远端下部铰接，为其提供地面支撑；侧面防护分为三段，依次铰接，最上面一段与顶部防护铰接，通过钢丝绳进行展开和收拢。

一种折叠式应急通道使用方法，它基于如上所述的折叠式应急通道，包括以下步骤：

A.初始时，位于底盘车辆上的翻转架及连接在其上的所有部件处于水平状态，插销油缸处于伸长状态，连接门形架与翻转架；通过底盘车辆将折叠式应急通道停放于架设位置，展开支腿油缸；

B.开启翻转油缸，使翻转架及连接在其上的所有部件一起向后翻转90°；此时，远端滚轮支撑于地面；

C.开启展开油缸使其往下缩回，带动滑轮向下运动，X型支架上、下铰点距离减小，使折叠通道展开，直至顶部防护和桥面板均成水平状态，展开左右两侧的侧面防护；

D.伸出通道支脚与地面接触，缩回插销油缸，门形架与翻转机构分离，缩回翻转油缸，使翻转机构收回至副车架上；

E.收回支腿油缸，底盘车辆驶离架设位置。

有益效果：本发明可以满足公路行驶要求，快速到达保障地点机械化架设，在顶部和左右两侧提供防护，在底面提供桥面板，形成一个能承载、能遮挡山体落石的通道，保证车辆和行人安全，不被落石砸伤。同时也可以用于道路沟壑，作为临时应急桥梁，保证道路畅通。

附图说明

图1是本发明的整车行驶状态主视图；

图2是本发明的应急通道展开过程状态图；

图3是本发明的应急通道展开到最大长度的状态图；

图4是本发明的应急通道左视图及左右侧防护展开过程图；

图5是本发明的应急通道架设完成状态图。

具体实施方式

实施例1：参见附图，一种折叠式应急通道，包括：作为装备运输载体并提供架设动力的底盘车辆1，副车架2，翻转机构3，门形架4，折叠通道5；

副车架2装载于底盘车辆1上，副车架2包括：车架体21和支腿油缸22；车架体21用于连接底盘车辆1和铰接翻转机构3，支腿油缸22用于在作业过程中支撑在地面，保证底盘车辆1的稳定和安全；