[发明专利]车轮上的空气维持系统有效
申请号: | 201611131172.8 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN107031318B | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | D.P.L.M.欣克;G.邦内;O.迪普里兹奥;G.皮雷 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B60C23/12 | 分类号: | B60C23/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孟璞;安文森 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接轴 闭塞 间隔滚子 滚子 维持系统 支承表面 静止 柔性管 内环 轴向 凹陷 突起 泵腔 支撑 车轮 径向外表面 轴向外表面 泵送流体 车辆车轮 充气轮胎 角度位置 维持恒定 维修系统 紧固 施加 关联 | ||
1.一种空气维持系统,包括:
与车辆车轮相关联的旋转内环;
维持恒定的角度位置的静止外环,所述静止外环包括由多个连接轴被紧固在一起的环区段;
闭塞滚子,所述闭塞滚子由所述多个连接轴中的第一连接轴被旋转地固定到所述静止外环,所述闭塞滚子具有在所述闭塞滚子的径向外表面轴向地位于中心的突起部分,并且所述闭塞滚子的轴向外部分从所述突起部分径向地凹陷并且被所述旋转内环的支承表面支撑;
间隔滚子,所述间隔滚子由所述多个连接轴中的第二连接轴和第三连接轴被旋转地固定到所述静止外环并被所述支承表面旋转地支撑;以及
限定泵腔的柔性管,所述空气维持系统通过对所述柔性管施加闭塞力,周期性地闭塞所述泵腔的部分,而从周围环境泵送流体到充气轮胎中,
所述间隔滚子具有轴向外表面用于通过所述旋转内环的支承表面旋转地支撑,以及在所述间隔滚子的外表面轴向地位于中心的凹陷用于避免所述间隔滚子和所述柔性管之间的任何接触。
2.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述柔性管被直接模制到所述车辆车轮中。
3.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述柔性管被加工到所述车辆车轮上。
4.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述旋转内环相对于所述静止外环同心地旋转。
5.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述旋转内环的支承表面提供用于所述间隔滚子和所述闭塞滚子的平滑的锥形表面。
6.如权利要求5所述的空气维持系统,其中,当被组装时,所述静止外环包围所述空气维持系统并且在所述间隔滚子上施加向内的径向力。
7.如权利要求6所述的空气维持系统,其中,所述向内的径向力维持所述旋转内环和所述间隔滚子处于同心关系。
8.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述旋转内环具有基本上均匀的重量分布,从而使得所述旋转内环的任何部分都不会实质上比另一部分更重。
9.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述旋转内环是基本上刚性的并且由金属制成。
10.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述旋转内环由刚性聚合物制成。
11.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述静止外环的质量克服由所述旋转内环和旋转车轮的旋转所产生的惯性和摩擦力,从而使得在所述旋转内环和车辆车轮旋转时所述静止外环保持基本上静止。
12.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述静止外环在所述车辆车轮旋转时维持相对于路面的角度位置,并且提供由重力产生的扭矩,所述扭矩对抗所述静止外环与所述车辆车轮一起旋转。
13.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述静止外环的质量阻止所述静止外环与所述车辆车轮和所述旋转内环一起旋转。
14.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述间隔滚子保持在所述间隔滚子和所述旋转内环的支承表面之间的非滑动接触。
15.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述系统包括三个间隔滚子。
16.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述柔性管限定闭塞所述泵腔的能够变形的表面。
17.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述柔性管具有椭圆形剖面。
18.如权利要求1所述的空气维持系统,其中,所述柔性管包括柔性的弹性体材料。
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