[发明专利]轮辐的加工方法在审
申请号: | 201611134582.8 | 申请日: | 2016-12-11 |
公开(公告)号: | CN108213838A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 周月伟 | 申请(专利权)人: | 周月伟 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 史进斗 |
地址: | 110004 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮辐 淬火 倒角 拉伸 照射 方程组 淬火处理 级数模型 压缩 紫外线 超强 对孔 墩粗 放入 蓝光 轮毂 坯料 水中 钻孔 镗床 制作 加工 冷却 金属 | ||
轮辐的加工方法,把轮辐的坯料进行墩粗三次,加强金属内部的强度。进行拉伸到原长度的120‑146%,然后压缩回原长度。拉伸到原长度的147‑219%,然后压缩回原长度。使用超强紫外线和可见蓝光对工件进行照射,照射时间20‑37分钟,同时保持温度34‑56摄氏度,相对湿度79‑85%。对工件进行淬火处理,淬火温度199‑287摄氏度,时间20‑36分钟,淬火以后放入30摄氏度温水中进行冷却。根据matlab软件制作的模型,使用镗床对轮毂进行钻孔处理,孔的分布符合麦克斯韦方程组的级数模型分布。对孔的边缘制作倒角,倒角为34‑78度。本方法可以大幅度提高轮辐的寿命。
技术领域
本发明属于机械加工领域,特别涉及轮辐的加工方法。
背景技术
轮毂是汽车轮胎系统一个重要的组成部分,轮辐的强度和寿命,与行车安全息息相关,因此本发明提供一种轮辐的加工方法,本方法可以大幅度提高轮辐的寿命。
发明内容
本发明的目的是提供轮辐的加工方法,本方法可以大幅度提高轮辐的寿命,加工步骤少,有利于实施。
轮辐的加工方法,包括下列步骤:
把轮辐的坯料进行墩粗三次,加强金属内部的强度。
然后进行拉伸到原长度的120-146%,然后压缩回原长度。
然后拉伸到原长度的147-219%,然后压缩回原长度。
然后使用超强紫外线和可见蓝光对工件进行照射,照射时间20-37分钟,同时保持温度34-56摄氏度,相对湿度79-85%。
然后对工件进行淬火处理,淬火温度199-287摄氏度,时间20-36分钟,淬火以后放入30摄氏度温水中进行冷却。
然后根据matlab软件制作的模型,使用镗床对轮毂进行钻孔处理,孔的分布符合麦克斯韦方程组的级数模型分布。
对孔的边缘制作倒角,倒角为34-78度。
然后对工件进行清理,去毛刺。
其优点在于:
本方法可以大幅度提高轮辐的寿命,加工步骤少,有利于实施。制作的轮毂强度高于传统轮毂20-34%,寿命延长,并且重量减轻10-23%。
具体实施方式
实施例1
轮辐的加工方法,包括下列步骤:
把轮辐的坯料进行墩粗三次,加强金属内部的强度。
然后进行拉伸到原长度的120%,然后压缩回原长度。
然后拉伸到原长度的147%,然后压缩回原长度。
然后使用超强紫外线和可见蓝光对工件进行照射,照射时间20分钟,同时保持温度34摄氏度,相对湿度79%。
然后对工件进行淬火处理,淬火温度199摄氏度,时间20分钟,淬火以后放入30摄氏度温水中进行冷却。
然后根据matlab软件制作的模型,使用镗床对轮毂进行钻孔处理,孔的分布符合麦克斯韦方程组的级数模型分布。
对孔的边缘制作倒角,倒角为34度。
然后对工件进行清理,去毛刺。
实施例2
轮辐的加工方法,包括下列步骤:
把轮辐的坯料进行墩粗三次,加强金属内部的强度。
然后进行拉伸到原长度的146%,然后压缩回原长度。
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