[发明专利]行车路线规划系统及规划方法

权利要求书

1.一种行车路线规划系统，其特征在于，包括车载PC和云端服务器，所述车载PC包括中央处理器、车辆数据采集模块、数据存储模块、GPS导航模块和无线通信模块，所述车载PC通过无线通信模块与云端服务器通信连接；所述车辆数据采集模块、数据存储模块、GPS导航模块和无线通信模块均与所述中央处理器通信连接。

2.根据权利要求1所述的行车路线规划系统，其特征在于，所述车辆数据采集模块包括多个前端传感器，多个前端传感器所要采集的车辆信息包括行驶起止时间、行驶总耗时、平均时速、低速行驶公里数和时长、低速行驶路段、行驶过程中等待次数、刹车次数、急刹车操作次数、急刹车操作所在路段、转弯次数、急转弯操作次数、急转弯操作所在路段、车辆耗油量、车辆排量、每公里油耗、鸣笛次数、鸣笛集中路段、违章产生次数和违章产生路段。

3.根据权利要求2所述的行车路线规划系统，其特征在于，当车辆行驶速度小于等于10km/h时处于低速行驶状态。

4.根据权利要求2所述的行车路线规划系统，其特征在于，当3s内的车速下降30％以上时，判定进行了急刹车操作。

5.一种行车路线规划方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，车辆的数据采集模块采集车辆信息后存入数据存储模块；

S2，中央处理器将数据存储模块中的车辆信息调出，并通过无线通信模块将所述车辆信息传送至云端服务器；

S3，云端服务器对至少一辆车的车辆信息进行统计分析，并形成统计分析结果；

S4，与步骤S1中车辆不同的另一车辆向云端服务器进行数据下载，将云端服务器获得的统计分析结果下载到车辆的车载PC中，通过车载PC的统计分析结果进行线路的规划。

6.根据权利要求5所述的行车路线规划方法，其特征在于，所述统计分析结果包括选定时间段内从起点到达终点的路线选择，车辆在选择的路线行驶过程中对应的车辆信息。