[发明专利]车壳前档罩连接机构

说明书

本发明涉及一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩本体，所述挡罩本体边缘设有若干卡接扣，所述卡接扣均匀分布在挡罩边缘，且每个卡接扣两边均至少设有一个定位键，位于两相邻卡接扣之间的定位键与卡接扣平行，位于卡接扣两端的定位键与卡接扣垂直。该车壳前档罩连接机构通过卡接式结构，增加了各部件之间的连接的稳固性，通过增设与卡接扣平行的定位键，减小了挡罩上下活动的空间，通过增设与卡接扣垂直的定位键，减小了挡罩水平方向的活动空间，增加了结构的稳定性。

技术领域

本发明涉汽车外壳领域，特别涉及一种车壳前档罩连接机构。

背景技术

汽车工业在现代科技发展中占着举足轻重的地位，随着社会的发展，人们对汽车的需求量也在日益增加。

而作为汽车的外壳，是用来对汽车本体进行保护，特别是汽车的前挡罩，能够对汽车前头起到很好的缓冲作用。

现有的汽车外壳的连接，一般都是通过螺钉进行固定，但是因为风吹日晒，螺钉很容易生锈，而且螺钉局部固定，也容易损坏螺丝孔，而使得连接松散，有部分采用卡接式连接，因为卡接处要设计一处过盈配合，所以往往卡槽会设计得比卡扣稍大，而这种结构安装在车壳上，经过一端时间就会产生松动，更有甚者会使得外罩脱落。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种结构稳定，连接牢固且定位准确的车壳前档罩连接机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩本体，所述挡罩本体边缘设有若干卡接扣，所述卡接扣均匀分布在挡罩边缘，且每个卡接扣两边均至少设有一个定位键，位于两相邻卡接扣之间的定位键与卡接扣平行，位于卡接扣两端的定位键与卡接扣垂直。

为了增加结构连接的稳定性，所述卡接扣一侧设有加强板，所述加强板与

卡接扣垂直，加强板与挡罩垂直连接。

为了增加定位键的连接强度，所述定位键一侧设有加强筋，所述加强筋与定位键平行，所述加强筋一端与挡罩固定连接。

本发明的有益效果是：该车壳前档罩连接机构通过卡接式结构，增加了各部件之间的连接的稳固性，通过增设与卡接扣平行的定位键，减小了挡罩上下活动的空间，通过增设与卡接扣垂直的定位键，减小了了挡罩水平方向的活动空间，增加了结构的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明车壳前档罩连接机构的结构示意图；

图2是本发明车壳前档罩连接机构的结构示意图；

图中：1.挡罩，2.卡接扣，3. 定位键，4.加强板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示，一种车壳前档罩连接机构，包括挡罩1本体，所述挡罩1本体边缘设有若干卡接扣2，所述卡接扣2均匀分布在挡罩1边缘，且每个卡接扣2两边均至少设有一个定位键3，位于两相邻卡接扣2之间的定位键3与卡接扣2平行，位于卡接扣2两端的定位键3与卡接扣2垂直。

为了增加结构连接的稳定性，所述卡接扣2一侧设有加强板4，所述加强板

4与卡接扣2垂直，加强板4与挡罩1垂直连接。

为了增加定位键3的连接强度，所述定位键3一侧设有加强筋，所述加强筋与定位键3平行，所述加强筋一端与挡罩1固定连接。