[发明专利]一种带太阳能空调的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于带太阳能空调的汽车。

背景技术

近年来，伴随着世界经济不断发展和人民生活水平的提高，能源的消耗量一直不断的增加，然而地球上储备的能源的量是十分有限的，特别是半个世纪以来对石油、煤炭等常规不可再生能源的大量消耗，能源供应短缺的问题已经越来越明显，能源的短缺将会对社会的发展产生严重的影响和制约。因此，环保的、可持续发展的、绿色能源等成为了全球能源发展的优先方向，越来越受到全世界各个国家的重视，寻找可再生的优质能源已经成为未来各国的重要目标。

从目前发展的态势来看，环保可再生的能源才是未来能源发展的主流方向，也是世纪经济发展的必然要求。利用可再生能源和其它形式余热可有效缓解世界范围内的一次能源的紧张和环境污染的问题。太阳能具有清洁、可再生的优势，长期以来对太阳能的科学利用都是各国科学家集中研究的领域。利用太阳能实现汽车空调制冷是太阳能热利用的一个重要分支，同时是一个十分具有发展潜力的领域，顺理成章的成为了当今制冷学术界技术研究的热点。时至今日，各国科技工作者已在太阳能制冷这一方向进行了数量可观的研究工作，并提出了不同的制冷方式与原理，部分已经进行了初步的应用。

现有的汽车通常是利用太阳能进行光伏发电，然后再利用光伏发电产生的电能进行制冷，例如光电制冷、热电制冷，虽然这可以与传统的制冷系统较好的融合，但是光伏发电方法由于生产成本较高的影响，目前以科学研究为主，而实际推广应用则比较少。因此，需要研究一种新的方式实现汽车空调利用太阳能进行制冷，降低汽车空调利用太阳能进行制冷的成本。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带太阳能空调的汽车，旨在降低汽车空调利用太阳能进行制冷的成本。

本发明提供的一种带太阳能空调的汽车，包括车体、第一吸附床、第二吸附床、第一控制阀门、第二控制阀门、第三控制阀门、第四控制阀门、空调蒸发器、储液罐、节流阀、第五控制阀门、空调冷凝器，所述车体包括侧壁和车顶，所述第一吸附床和所述第二吸附床设置在所述车顶，所述第一吸附床与所述第一控制阀门通过管线连接，所述第二吸附床与所述第二控制阀门通过管线连接，所述第一控制阀门与所述第二控制阀门的入口相互连通，所述第一控制阀门与所述第二控制阀门的入口均与所述空调蒸发器的出口相连接，所述空调蒸发器的入口与所述节流阀的一端通过管线连接，所述节流阀的另一端与储液罐的出口通过管线连接，所述储液罐的入口与所述第五控制阀门的一端通过管线相连接，所述第五控制阀门的另一端与所述空调冷凝器的出口通过管线连接，所述空调冷凝器的入口与所述第三控制阀门的出口通过管线连接，所述空调冷凝器的入口与所述第四控制阀门的出口通过管线连接，所述第三控制阀门的入口与所述第一吸附床通过管线连接，所述第四控制阀门的入口与所述第二吸附床通过管线连接。

可选的，所述第一吸附床和所述第二吸附床内填充有吸附工质对，所述吸附工质对是简混吸附剂与氨的混合物。

可选的，所述简混吸附剂是氯化钙和活性炭的混合物，所述简混吸附剂中氯化钙的含量为79％，所述简混吸附剂中活性炭的含量为21％。

可选的，所述空调蒸发器设置在所述车体的内部，所述储液罐设置在所述汽车的后备箱内。

可选的，所述空调冷凝器设置在所述汽车的车体外部，所述储液罐设置在所述汽车的后备箱内，所述空调蒸发器设置在所述汽车的后备箱内。

可选的，所述第一吸附床和所述第二吸附床的面积与所述汽车车顶的面积的比值大于80％。

可选的，所述第一控制阀门和所述第二控制阀门相互配合用于控制从所述空调蒸发器出口流出的所述吸附工质对分别流向所述第一吸附床和所述第二吸附床。

可选的，所述第三控制阀门用于关闭或开启所述第一吸附床与所述空调冷凝器间的连接管线。

可选的，所述第四控制阀门用于开启或关闭所述第二吸附床与所述空调冷凝器间的连接管线。

可选的，所述第五控制阀门用于开启或关闭所述空调冷凝器和所述储液罐间的连接管线。