[发明专利]一种钢桁梁节段船位拼装方法有效
| 申请号： | 201611138080.2 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN106638320B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 李小松;胡广瑞;付常谊;乔新旺;陈正;马保华;李莉;齐浩;刘丹;李静;王铭浩;顾彦华;朱子旺;唐志 | 申请（专利权）人： | 中铁山桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人： | 梁明升 |
| 地址： | 河北省秦皇岛*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢桁梁节段 码头改造 船位 拼装 平板船 节段 精度满足要求 场地条件 龙门吊机 生产进度 重新安装 风险性 偏移 钢桁梁 船坞 粗调 高程 滚装 胎架 限位 支墩 运载 解体 码头 节约 桥梁 申请 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种钢桁梁节段船位拼装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
步骤一、将待运载所述钢桁梁的平板船的船位胎架部位的支撑进行加固，将加固后的所述待运载所述钢桁梁的平板船驶入船坞；并确保所述平板船位于所述船坞的龙门吊轨道范围内；
步骤二、在所述平板船上标识出桥梁中心线，将所述钢桁梁节段胎架上解体后，将基准段吊至所述平板船的支墩上，对基准段高程、桥中心线进行粗调，调好后设置限位约束；然后进行精确调整，使精度满足要求后做好约束，确保位置不再发生偏移；
步骤三、以完成定位的基准节段为基准，定位其他节段；定位其他节段时分别调整各个节段的高程和中心线，然后精确调整与基准节段之间的纵距，所有节段纵距的确定均要以基准节段上的基准线为准；
步骤四、各个节段间距、高程符合要求后进行高强栓栓接；然后进行桥面板、U肋嵌补段焊接。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对所述船坞在所述平板船驶入之前对支墩部位进行加固处理。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤三中，还包括拼装过程中随时监控拼装节段的线型，保证拼装线型的准确、平顺。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁山桥集团有限公司，未经中铁山桥集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611138080.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
