[发明专利]用于空气数据探针电源控制的架构有效
申请号: | 201611138243.7 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN106585998B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | M·G·安德森;J·B·科克斯;J·加德;G·A·戈登;D·T·基梅尔 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12;B64D15/20 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 胡莉莉;张涛<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 空气 数据 探针 电源 控制 架构 | ||
1.一种用于空气数据探针的电力管理的系统,所述系统包括:
被配置为被安装在飞行器中的电力源;
电连接到电力源的两个或更多个空气数据探针,其中空气数据探针中的每个包括:
被配置为被耦接到飞行器的机身的主体结构;以及
被耦接到主体结构且与电力源电连通的至少一个电加热器;以及
切换机构,被耦接在电力源和空气数据探针中的每个的电加热器之间;
其中切换机构是可控制的,以使得空气数据探针中的每个的电加热器可并联或串联地电连接到电力源,
其中切换机构是可控制的,以使得在空气数据探针中每个中的电加热器:
当飞行器在飞行中时被并联地电连接到电力源;以及
当飞行器在地面上时被串联地电连接到电力源。
2.根据权利要求1所述的系统,其中切换机构由飞行器的轮子上的重量的指示来激活。
3.根据权利要求1所述的系统,其中切换机构由来自飞行器的座舱的命令来激活。
4.根据权利要求1所述的系统,其中切换机构由飞行器周围的气流速度的指示来激活。
5.根据权利要求1所述的系统,其中切换机构由来自空气数据系统计算机或托管的空气数据软件的命令来激活。
6.根据权利要求1所述的系统,进一步包括被操作地耦接到切换机构的控制单元。
7.根据权利要求6所述的系统,其中控制单元包括:
空气数据加热器控制单元;或
探针加热计算机。
8.根据权利要求6所述的系统,其中控制单元包括:
远程电力分配单元;或
飞行器电气电力分配系统组件。
9.根据权利要求1所述的系统,其中电加热器中的一个或多个包括螺旋线圈加热器线缆。
10.根据权利要求1所述的系统,其中电加热器中的一个或多个包括正温度系数的阻抗材料。
11.根据权利要求1所述的系统,其中电加热器中的一个或多个包括具有实质上独立于温度的阻抗的材料。
12.一种空气数据探针,包括:
中空的主体配置,其包括探针支柱、探针主体、以及探针尖端,其中探针支柱被配置为耦接到飞行器的机身,并且探针尖端具有开口,开口允许外部空气从探针尖端通入到探针主体中;
两个或更多个电加热器,其耦接到主体结构并且被配置用于与飞行器电力源电连通;以及
切换机构,其耦接到电加热器中的每个并且被配置用于与飞行器电力源电连通;
其中切换机构是可控制的,以使得电加热器可并联或串联地电连接到飞行器电力源,
其中切换机构是可控制的,以使得电加热器:
当飞行器在飞行中时被并联地电连接到飞行器电力源;以及
当飞行器在地面上时被串联地电连接到飞行器电力源。
13.根据权利要求12所述的空气数据探针,其中电加热器中的每个包括螺旋线圈加热器线缆。
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