[发明专利]一种带键槽的全螺纹加工方法

说明书

本发明涉及民用航空发动机特殊结构螺桩的生产制造领域，属于一种加工工艺方案。具体涉及到一种带键槽的全螺纹加工方法，包括传统工序，在所述传统工序的车削中增加了二次车削工序，通过以下步骤；在螺桩任意一端头车削加工出一个夹持头，夹持头与螺桩中间加工有切断槽，夹持头的形状可扁头、圆柱、三角，四方体、多边形，滚花，只要能保证夹持稳定；夹持头的大小可与产品大小保持一致，其大小不做强制性要求。所述夹持头的长度最短为10MM。

技术领域

本专利涉及民用航空发动机特殊结构螺桩的生产制造领域，属于一种加工工艺方案。

背景技术

一种螺纹上带键槽的螺桩，该零件有在螺桩的螺纹上加工键槽的特殊性，不允许二次滚压螺纹。因此常规的螺桩加工方法车削→磨削→滚压螺纹→铣削→过螺纹→去毛刺→车削→清理→时效→喷砂→清洗→荧光探伤→清洗→中检→金相检验→机械性能试验→终检，在常规加工中，过螺纹时，由于夹持部位在螺纹上，经常夹伤螺纹，造成产品不合格。

需要针对该螺桩特点设计一套新的加工工艺方案，适用于该零件的加工，保证合格率和零件的技术要求。

发明内容

针对该零件的特点，设计改进以下主要加工工艺流程：

车削(1)→车削(2)→磨削→滚压螺纹→铣削→过螺纹→去毛刺→车削(3)→清理→时效→喷砂→清洗(1)→荧光探伤→清洗(2)→中检→金相检验→机械性能试验→终检

技术方案

产品是个全螺纹的螺桩，在螺纹上有键槽，其创新点在于：增加了车削工序，工序的内容为：在螺桩任意一端头车削加工出一个夹持头，夹持头与螺桩中间加工有切断槽，夹持头的形状可扁头、可圆柱，可三角，可四方体、可多边形，可滚花，只要能保证夹持的稳定。夹持头的大小可与产品大小保持一致，其大小不做强制性要求，夹持头的长度最短为10MM。

特殊结构螺桩在常规加工中，没有进行车削(2)工序，缺少辅助装夹部分，过螺纹工序只能夹持螺桩的螺纹部分，而在铣削时产生的大量粘附在螺纹槽中的毛刺，去除毛刺需要较大的夹持力，很容易夹伤螺纹，造成特殊结构螺桩不合格。

经过改进加工工艺流程和加工方式，使特殊结构螺桩加工效率和合格率大大提高，加工工艺流程中除了包含常规螺桩的加工工艺流程外，改进了加工该特殊结构螺桩的加工方案，是本次工艺方案创新的重点和亮点，具体分析如下：

车削(2)

车削形状如附图2所示，凹槽左端(长端)是零件部分，凹槽右端(短端)是加工零件所需要的辅助装夹部分。常规的加工没有辅助装夹部分，零件进行后续磨削，零件部分达到所要求的粗糙度，辅助装夹部分外圆也有很好的粗糙度，在装夹夹持住辅助装夹部分，使过螺纹时装夹精度很高，既能不夹伤螺纹部分，又能有效的去除铣削时粘附在螺纹上的大量毛刺。

过螺纹

如附图3所示，过螺纹要在滚压螺纹之后，为了避免夹伤螺纹部分，装夹附图3左端辅助装夹部分进行过螺纹，实现对零件的保护。过完螺纹之后从凹槽处切断，并保证零件尺寸要求。另外，设计板牙进行过螺纹，既保护好无毛刺部分螺纹完好，又有效去除因铣削键槽时在螺纹上产生的大量毛刺，从而达到加工要求，保证产品质量，提高生产效率。

该加工工艺流程已经过实践加工，检验了工艺流程流程的正确性和产品质量的完美性。本次改进解决了加工过程中装夹问题和因加工键槽在螺纹上产生大量的毛刺问题，是针对该结构系列螺桩的特殊性设计的工艺方案，保证了零件的合格率和技术要求，提高了加工效率。

附图说明：

图1是全螺纹的螺桩图

图2是车削形状图

图3是过螺纹装夹附图