[发明专利]一种机车受电弓控制方法和系统及交直流混编机车

权利要求书

1.一种机车受电弓控制方法，其特征在于，该方法包括：

当交流车为主车，直流车为从车时，将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号；以及

当直流车为主车，交流车为从车时，将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号，

其中，所述当交流车为主车，直流车为从车时，将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号包括：检测交流车主车发出的脉冲信号上升沿；当所述交流车主车发出的脉冲信号上升沿有效时，复位或置位RS触发器；以及控制RS触发器输出电平信号，以控制直流车从车受电弓降弓或升弓，

所述当直流车为主车，交流车为从车时，将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号包括：

检测直流车主车发出的电平信号；以及

当检测到所述电平信号时，使能信号脉冲发生器，控制所述信号脉冲发生器输出脉冲信号，该脉冲信号用于控制交流车从车受电弓升弓或降弓。

2.根据权利要求1所述的机车受电弓控制方法，其特征在于，该方法包括：

交流车主车控制直流车从车升弓时，检测直流车从车后弓是否正常；

检测直流车从车后弓正常时，控制直流车从车升后弓；以及

检测直流车从车后弓异常时，控制直流车从车升前弓。

3.根据权利要求1所述的机车受电弓控制方法，其特征在于，该方法还包括：

当检测到直流主车发出的降弓电平信号时，判断交流车从车受电弓是否已降下，在未降下的情况下，输出一具有预设脉冲时间宽度的降弓脉冲信号；

当检测到直流主车发出的升弓电平信号时，判断交流车从车受电弓是否已升起，在未升起的情况下，输出一具有预设脉冲时间宽度的升弓脉冲信号。

4.一种机车受电弓控制系统，其特征在于，该系统包括：

电平转换模块，用于当交流车为主车，直流车为从车时，将控制交流车升降弓的脉冲信号转换为控制直流车升降弓的电平信号；以及

脉冲转换模块，用于当直流车为主车，交流车为从车时，将控制直流车升降弓的电平信号转换为控制交流车升降弓的脉冲信号；

控制模块，用于控制所述电平转换模块和所述脉冲转换模块，

所述电平转换模块包括：

上升沿检测模块，用于检测交流车主车发出的脉冲信号上升沿；以及

RS触发模块，用于当所述交流车主车发出的脉冲信号上升沿有效时，复位或置位RS触发器，并控制RS触发器输出电平信号，以控制直流车从车受电弓降弓或升弓，

所述脉冲转换模块包括：

电平检测模块，用于检测直流车主车发出的电平信号；以及

脉冲发生模块，用于当检测到所述电平信号时，使能信号脉冲发生器，控制所述信号脉冲发生器输出脉冲信号，该脉冲信号用于控制交流车从车受电弓升弓或降弓。

5.根据权利要求4所述的机车受电弓控制系统，其特征在于，所述控制模块在交流车主车控制直流车从车升弓时，检测直流车从车后弓是否正常，当检测直流车从车后弓正常时，控制直流车从车升后弓，当检测直流车从车后弓异常时，控制直流车从车升前弓。

6.根据权利要求4所述的机车受电弓控制系统，其特征在于，所述控制模块在检测到直流主车发出的降弓电平信号时，检测交流车从车受电弓是否已降下，在未降下的情况下，输出一具有预设脉冲时间宽度的降弓脉冲信号；所述控制模块在检测到直流主车发出的升弓电平信号时，检测交流车从车受电弓是否已升起，在未升起的情况下，输出一具有预设脉冲时间宽度的升弓脉冲信号。

7.一种交直流混编机车，其特征在于，该交直流混编机车包括权利要求4-6中任一项所述的机车受电弓控制系统。