[发明专利]航空油量传感器超远距离抗干扰测量系统有效
申请号: | 201611140249.8 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN108613718B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 任晓琨;王皎;於二军;宁慧君;李军;蔡晓乐 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | G01F25/00 | 分类号: | G01F25/00 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 郭平 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 分布电容 测量 抗干扰 航空油 测量系统 超远距离 传输路径 反馈信号 量传感器 油位传感器 产品测量 传感器端 等效电容 电容系数 分流补偿 建立耦合 交流耦合 连接端口 通道传输 修正补偿 走线方式 公式解 配置表 线缆 传输 飞机 交流 统一 | ||
1.一种航空油量传感器超远距离抗干扰测量方法,所述测量方法基于航空油量传感器超远距离抗干扰测量系统,测量系统包括:激励输出单元、激励回采单元、6路激励输出通道、前分布电容、后分布电容、6路反馈通道、多路时分控制单元、比例运放电路单元和反馈电压采集单元;其中,激励输出单元输出信号通过保险丝F1和限流电阻R1向外输出理论幅值的激励信号,该激励信号为6路外部激励输出通道的公共激励端,每1路外部传输路径上均有分布电容,其中激励输出到达油量传感器之前的等效分布电容定义为前分布电容,反馈信号返回路径上的等效分布电容定义为后分布电容;
其中,前分布电容和后分布电容的等效电路结构为:激励输出信号与前分布电容C1一端连接,前分布电容C1另一端接地;激励输出信号与待测电容C2一端及电阻R1的一端连接,待测电容C2的另一端与后分布电容C3一端连接,后分布电容C3另一端接地;电阻R1的另一端分别与内部参考电容C4的一端和运算放大器N1的负输入端连接;内部参考电容C4的另一端与运算放大器N1的输出脚连接;运算放大器N1的正端通过R2接地;运算放大器N1的输出脚与运算放大器N2的正端连接;运算放大器N2的负端与输出脚连接;运算放大器N2的输出脚与后端信号处理单元连接;
各反馈通道的输入信号进入多路时分控制单元,通过分时选通在单一时刻进入比例运放电路单元,再经过反馈电压采集单元进行采集,其特征是,所述测量方法包括以下步骤:
(1)测量机上不同机位6路激励输出通道和6路反馈通道传输线缆的分布电容容值,形成耦合电容系数配置表并存储;
(2)测量系统上电初始化过程中,根据当前采集的机位信号,激励输出单元对外部油量传感器输出激励频率为f的交流激励信号;
(3)测量系统上电初始化过程中,根据当前采集的机位信号,调取该机位对应的耦合电容系数c分布;
(4)将激励频率f,内部的参考电容值Cref,反馈端的直流电压采集值V反馈,激励采集端的直流电压采集值V激励回采,当前机位当前通道耦合电容系数配置表中的值c分布和反馈通道上的等效串接阻抗R代入补偿推算公式进行补偿解算,推算得到外部油量传感器的实际容值C解算;
补偿推算公式为:
式中:
f——激励频率,单位为Hz;
C解算——最终的油位传感器容值推算结果,单位为pF;
Cref——内部的参考电容值,单位为pF;
V反馈——反馈端的直流电压采集值,单位为V;
V激励回采——激励采集端的直流电压采集值,单位为V;
c分布——当前机位当前通道耦合电容系数配置表中的值,单位为nF;R——反馈通道上的等效串接阻抗,单位为Ω。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所,未经中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611140249.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种精确的汽车水箱水位传感器
- 下一篇:流量计的校准方法及装置