[发明专利]高强度特种钢

说明书

本发明公开一种高强度特种钢，其以重量％计包含：碳(C)：约0.1至0.5％；硅(Si)：约0.1至2.3％；锰(Mn)：约0.3至1.5％；铬(Cr)：约1.1至4.0％；钼(Mo)：约0.3至1.5％；镍(Ni)：约0.1至4.0％；钒(V)：约0.01至0.50％；硼(B)：约0.001至0.010％；铌(Nb)：约0.05至0.50％；和剩余的铁(Fe)以及不可避免的杂质。本发明的高强度特种钢，通过控制元素的含量以在结构中形成碳化物和硼化物从而可以改进强度和疲劳寿命。

技术领域

本发明涉及高强度特种钢，通过调节成分和含量以控制碳化物和硼化物的类型、尺寸和形成量从而改进特种钢的强度和疲劳寿命。

背景技术

目前，在轻质技术领域已经开发中空形状组件的制造方法、使用聚合物材料的方法等。这些技术可以用于底盘模块和副车架中的稳定杆、臂等，应用于拉力赛车的驱动轴或底盘悬架，从而显著增加燃料效率。

在现有底盘钢的情况中，可以添加例如铬(Cr)、钼(Mo)、钒(V)等元素以提供高强度性质。不幸地，在结构中可以形成相对简单的碳化物。形成的碳化物的量可能不大，而其尺寸可能不细，因此组件的耐久性可能不理想。

在专利文献第KR 10-2016-0096611中公开的高强度钢的情况中，用于形成碳化物和硼化物的铬(Cr)和钼(Mo)的量不足，类似地，有助于形成碳化物的铌(Nb)的量也不足，从而难以改进耐久性同时满足高强度。

所提供的如相关技术所述的内容仅用于帮助对本发明的背景的理解，而不应被认为是对应于本领域技术人员已知的相关技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高强度特种钢，通过调节成分和含量以控制碳化物和硼化物的类型、尺寸和形成量从而改进其强度和疲劳寿命。

根据本发明的示例性实施方案，提供一种高强度特种钢，其以重量％计含有：碳(C)：约0.1至0.5％；硅(Si)：约0.1至2.3％；锰(Mn)：约0.3至1.5％；铬(Cr)：约1.1至4.0％；钼(Mo)：约0.3至1.5％；镍(Ni)：约0.1至4.0％；钒(V)：约0.01至0.50％；硼(B)：约0.001至0.010％；铌(Nb)：约0.05至0.50％；和剩余的铁(Fe)以及不可避免的杂质。

(V,Fe)C型和(Nb,Cr)C型复合碳化物可以存在于结构中。

(Fe,Cr)₇C₃型复合碳化物可以存在于结构中。

(Fe,Cr,Mo)₂₃C₆型复合碳化物可以存在于结构中。

(Mo,Fe)₃B₂型硼化物可以存在于结构中。

存在于结构中的析出物的摩尔分数可以为约0.009或更大。

存在于结构中的析出物的尺寸可以为约0.35nm或更小。

高强度特种钢可以具有约1563Mpa或更大的拉伸强度，和约570000循环或更多的疲劳寿命。

附图说明

图1为显示现有材料的相的摩尔分数随温度变化的图表。

图2为显示根据本发明的实施例中相的摩尔分数随温度变化的图表。

图3为显示根据本发明的实施例中析出物的摩尔分数随时间变化的图表。

图4为显示根据本发明的实施例中析出物的尺寸随时间变化的图表。

具体实施方式

下面将参考所附附图对本发明的示例性实施方案进行描述。