[发明专利]基于折叠式机翼的双模式旋翼航空器

说明书

本发明的名称是：“基于折叠式机翼的双模式旋翼航空器”，是将折叠式机翼应用于旋翼航空器，使航空器能够按照不同的飞行阶段，实施旋翼航空器飞行模式和固定翼航空器飞行模式，从而使其同时具备两类航空器的优点。

技术领域：

本发明的名称是：“基于折叠式机翼的双模式旋翼航空器”属于航空领域。

技术背景：

旋翼航空器(包括直升机和旋翼垂直起降飞机)，和固定翼航空器是两种不同类型的航空器，以直升机和固定翼飞机比较为例，直升机是由主旋翼旋转产生下洗气流为直升机提供主要升力，固定翼飞机是由机翼为飞机提供主要升力，将直升机的优点和固定翼飞机的优点相结合，一直是技术上努力的方向，但若将直升机旋翼，和固定翼飞机的机翼同时应用于一架飞机，它们之间作用是相互矛盾的，现有技术难以解决这个问题，而折叠式机翼的出现，提供了解决问题的方法。

发明内容：

本发明的目的是：将折叠式机翼(专利号：201620324195；201610228024.1；折叠式机翼的优化专利号：201610830956.3)应用于旋翼航空器，从而将旋翼式航空器和固定翼航空器结合，构成双模式旋翼航空器，使其同时具备两种航空器的优点。

本发明的特征是：通过技术措施，将折叠式机翼应用于旋翼航空器，构成双模式旋翼航空器，即；旋翼航空器起飞、降落阶段，由旋翼旋转提供升力，实施垂直起飞、降落模式，旋翼航空器平飞阶段，实施固定翼飞机飞行模式。

进一步地：以直升机为例，将折叠式机翼应用于直升机，构成双模式直升机，折叠式机翼安装在直升机机身下部，起飞、降落阶段，机翼折叠收拢于机身下面，由发动机驱动主旋翼旋转提供升力，按直升机的模式垂直起降；

进一步地：双模式直升机空中平飞时展开折叠式机翼，形成可产生升力的固定机翼，推力(拉力)螺旋桨提供飞行动力，由机翼提供主要升力，按固定翼飞机的模式飞行；

进一步地：双模式直升机在空中平飞时，主旋翼发动机关闭以节省能源，旋翼处于自由旋转状态，此时旋翼能够保障飞机的稳定性并能提供部分升力；

进一步地：双模式直升机在降落前，收拢折叠起机翼于机身下面，启动主旋翼发动机使旋翼旋转，关闭推力(拉力)螺旋桨，此时，双模式直升机恢复为主旋翼旋转提供升力的飞行模式，垂直降落；

由于折叠式机翼具有折叠后占用空间小，展开后能够形成面积扩大数倍的固定机翼的性能，能够为飞机提供主要的升力，将其安装在直升机上能够做到：直升机起飞或降落时使机翼折叠，收拢于机身下面，对直升机旋翼旋转产生的下洗气流无阻挡或只有较小阻挡，对旋翼产生的升力影响小；

进一步地：直升机升空后平飞时，折叠机翼展开形成面积扩大数倍的固定机翼，为飞机飞行提供主要的升力。

本发明适用于直升机和旋翼垂直起降飞机，可应用多种类型的无人驾驶直升机、小型有人驾驶直升机，以及小型有人驾驶和无人驾驶的旋翼垂直起降飞机。

附图说明：

下面结合附图详细论述本发明：

图1---机翼折叠状态下双模式单旋翼直升机俯视图；

图2---机翼展开过程中双模式单旋翼直升机俯视图；

图3---机翼展开、尾桨调整时双模式单旋翼直升机俯视图；

图4---机翼展开、尾桨调整完成后双模式单旋翼直升机俯视图；

图5---机翼展开、尾桨调整完成后双模式单旋翼直升机侧面视图；

图6---机翼展开、尾桨调整完成后双模式单旋翼直升机正面视图；

图7---机翼折叠状态下双模式单旋翼直升机仰视图；