[发明专利]使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用辅助储罐对液化石油气(liquefied petroleum gas，LPG)车辆充补LPG的系统。具体地，本发明涉及这样一种使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统：其配置成，即使在外部温度迅速升高的炎热季节(夏季)等，除了使用主储罐之外，也通过使用辅助储罐对主储罐充补LPG。

背景技术

如图7中所示，充补LPG车辆的方法通常包括：操作加油/气站的充补泵2的步骤、通过操作充补泵2而将LPG从加油/气站的LPG储存器1输送至注充枪3的步骤，以及通过注充枪3的LPG充补压力而用LPG充补车辆的LPG储罐的步骤。

然而，在外部温度迅速升高的炎热季节中，当车辆的LPG储罐中的压力高于LPG充补压力时，不能进行LPG的充补。

也就是说，当车辆的LPG储罐中的压力高于LPG充补压力时，与溢流阀整体形成的止回阀不能打开。为此原因，不能从注充枪用LPG充补LPG储罐。

例如，在大气温度等于或高于约40℃的炎热季节，车辆的LPG储罐中的压力(例如16.5巴)变得高于注充枪的LPG充补压力(16.3巴＝8.3巴(其为加油/气站的LPG储存器中的压力)+8.0巴(其为由充补泵的操作产生的LPG泵送压力))，由此阻止与溢流阀整体形成的止回阀的打开。为此原因，不能从注充枪用LPG充补LPG储罐。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统，其配置为：在主储罐以外安装辅助储罐，在外部温度迅速升高的炎热季节，当主储罐中的压力高于注充枪的LPG充补压力时，通过将主储罐中部分的LPG移动至辅助储罐而使主储罐中的压力变得低于充补压力，从而对主储罐连续平滑地再次充补LPG。

在示例性实施方案中，使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统包括：主储罐和辅助储罐，其安装于LPG车辆；燃料传输管线，其连接在主储罐和辅助储罐之间；第一电磁阀，其安装于燃料传输管线，以可以打开或可以关闭；内部压力升高装置，其安装于辅助储罐，以增加辅助储罐中的温度和压力；以及控制器，其控制第一电磁阀的打开和关闭。

所述系统可以进一步包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器检测主储罐中的压力，所述第二压力传感器检测辅助储罐中的压力。

所述内部压力升高装置可以为辅助燃料泵，其安装于辅助储罐中以压缩LPG。

所述内部压力升高装置可以为加热器，其安装于辅助储罐以增加辅助储罐中的温度。

当主储罐中的压力高于参考充补压力时或者当通过内部压力升高装置的操作而升高的辅助储罐中的压力高于主储罐中的压力时，可以通过控制器打开第一电磁阀。

主储罐可以安装于位于车身的后底部的车辆底盘，辅助储罐可以安装于车辆内部的后备箱地板。

在另一示例性实施方案中，使用辅助储罐对LPG车辆充补LPG的系统包括：主储罐和辅助储罐，其安装于LPG车辆；燃料传输管线，其连接在主储罐和辅助储罐之间；第一电磁阀，其安装于燃料传输管线，以可以打开或可以关闭；辅助燃料泵，其安装于辅助储罐；第二电磁阀，其安装至辅助燃料泵的排放侧，在LPG直接供应至发动机时，所述第二电磁阀打开；以及控制器，其控制第一电磁阀和第二电磁阀的打开和关闭。

所述系统可以进一步包括第一压力传感器和第二压力传感器，所述第一压力传感器配置成检测主储罐中的压力，所述第二压力传感器配置成检测辅助储罐中的压力。

当主储罐中的压力高于参考充补压力时，可以通过控制器打开第一电磁阀。

第二电磁阀的出口管线可以连接至燃料供应管线，燃料经由所述燃料供应管线而从主储罐供应至发动机。

在发动机以低于预定负载量的负载驱动时，可以响应于控制器的控制信号而打开所述第二电磁阀。

在主储罐中的燃料不能泵送至发动机的紧急情况中，可以响应控制器的控制信号而打开所述第二电磁阀。

主储罐可以安装于位于车身的后底部的车辆底盘，辅助储罐可以安装于车辆内部的后备箱地板。

下面讨论本发明的其它方面和示例性实施方案。