[发明专利]一种控制发动机状态的系统及方法

权利要求书

1.一种控制发动机状态的系统，其特征在于,该系统包括：控制平台、车载终端及设置在发动机上的电控单元，控制平台、车载终端、发动机三者相互连接；车载终端接收控制平台发送的指令；车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令；电控单元监测发动机工作状态，并反馈给车载终端，车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。

2.根据权利要求1所述的一种控制发动机状态的系统，其特征在于，所述的车载终端上设置有发动机控制模块，用于向电控单元发送报文指令，同时响应和收集发动机的状态信息。

3.根据权利要求2所述的一种控制发动机状态的系统，其特征在于，所述的车载终端上还设置有：无线通讯模块和存储模块；控制平台与车载终端通过无线通讯模块连接；存储模块，存储控制平台发送的指令和电控单元反馈的信息。

4.一种利用权利要求1至3中任一权利要求所述的控制发动机状态的系统的方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

S1，车载终端接收控制平台发送的指令；

S2，车载终端根据控制平台发送的指令向电控单元发送报文指令，电控单元控制发动机或整车状态；

S3，电控单元监测发动机工作状态，并反馈给车载终端，车载终端根据反馈的信息判断发动机或整车的状态。

5.根据权利要求4所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，当所述的控制发动机状态的系统处于正常状态时，车载终端正常收发控制平台指令，正常收发电控单元监测发动机或整车反馈的信息；电控单元正常接收心跳报文，发动机正常启动、发动机正常行驶转速、发动机正常扭矩。

6.根据权利要求4所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，所述步骤S2中包括：

S21，当车载终端接收到控制平台锁车指令后，车载终端向电控单元发送含锁车信息的报文指令，同时车载终端停止向电控单元发送运行报文，电控单元接收不到该运行报文，则禁止启动发动机；

S22，当发动机被禁止启动后，车载终端显示车辆目前处于锁止状态，并且车载终端不间断地发出蜂鸣。

7.根据权利要求4所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，该方法还包括：当车载终端的无线通讯模块在接收不到GPS信号，或者得不到发动机控制模块的响应时，车载终端对用户进行警告，提醒车主车载终端有故障请维修。

8.根据权利要求7所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，该方法还包括：若车载终端被拆除，电控单元无法收到车载终端发送的相关报文，车辆进入锁车状态，并且发动机开始限制转速。

9.根据权利要求8所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，该方法还包括：当车载终端接收到控制平台发送的解锁指令后，车载终端向电控单元发送相关报文，电控单元在收到相关报文之后，发动机进入正常状态。

10.根据权利要求9所述的一种控制发动机状态的方法，其特征在于，该方法还包括：用户在车载终端直接手工输入“密码”解除锁车状态。