[发明专利]电池模组

说明书

本发明公开了一种电池模组。该电池模组包括电池单体、换热室本体以及绝缘导热层。所述电池单体上设置有导热片；所述换热室本体具有进液口和出液口，所述换热室本体内形成有换热通道，所述换热通道与所述进液口和所述出液口连通；所述绝缘导热层设置在所述换热室本体的朝向所述电池单体的侧面上，所述绝缘导热层与所述导热片贴合，其中所述绝缘导热层包括导热填料层、绝缘填料层和固化剂层，所述导热填料层由氮化硼、氮化铝和氧化铝制成，所述绝缘填料层由片状云母制成，所述固化剂层由双酚A型环氧树脂、二亚乙基三胺和三乙胺制成。根据本发明实施例的电池模组，兼顾对电池单体的冷却和加热，解决了电池模组的热管理问题。

技术领域

本发明涉及电池装置技术领域，具体而言，涉及一种电池模组。

背景技术

电动汽车作为绿色出行的发展趋势，也是解决石油能源日益短缺、环境污染持续恶化的重要途径之一。采用电池模组作为电动汽车的储能装置，其性能越来越受到人们的重视。在电池模组充、放电的过程中，由于电池内阻的存在，电池单体内部会产生大量的热，如果这些热量不及时排出，将会导致电池单体的温度升高，使电池的性能和寿命受到影响。或者某些低温环境，也会对电池性能造成影响，进而影响人们的驾驶体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的目的在于提出一种电池模组，能够快速带走电池热量或为电池提供热量。

根据本发明实施例的电池模组,包括：电池单体，所述电池单体上设置有导热片；换热室本体，所述换热室本体具有进液口和出液口，所述换热室本体内形成有换热通道，所述换热通道与所述进液口和所述出液口连通；绝缘导热层，所述绝缘导热层设置在所述换热室本体的朝向所述电池单体的侧面上，所述绝缘导热层与所述导热片贴合，其中所述绝缘导热层包括导热填料、绝缘填料和固化剂，各组分的质量百分比为：导热填料15％—20％，绝缘填料3％—7％，其余为固化剂；所述导热填料由氮化硼、氮化铝和氧化铝制成，各组分的质量百分比为：氮化硼8％—20％，氮化铝2％—10％，其余为氧化铝；所述绝缘填料由片状云母制成；所述固化剂由双酚A型环氧树脂、二亚乙基三胺和三乙胺制成，各组分的质量百分比为：双酚A型环氧树脂80％-90％，二亚乙基三胺3％—8％，其余为三乙胺。

根据本发明实施例的电池模组,能够兼顾对电池单体的冷却和加热，有效地解决了电池模组的热管理问题。

另外，根据本发明上述实施例的电池模组还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述导热片具有“L”形截面且包括长肢和短肢，所述长肢与所述电池单体的侧面贴合，所述短肢夹设在所述电池单体的端部与所述绝缘导热层之间。

根据本发明的一些实施例，所述长肢和所述短肢均为片状体。

根据本发明的一些实施例，所述换热通道分成：进液通道和出液通道，所述进液通道和所述出液通道间隔开布置，所述进液通道与所述进液口相连，所述出液通道与所述出液口相连。

根据本发明的一些实施例，所述进液通道与所述出液通道之间通过中间分隔壁分隔开，所述中间分隔壁的一端与矩形的换热室本体的一个短边相连且所述中间分隔壁的另一端与矩形的换热室本体的另一短边间隔开。

根据本发明的一些实施例，所述进液通道内设置有多条进液通道分隔筋，所述出液通道内设置有多条出液通道分隔筋。

根据本发明的一些实施例，所述进液通道分隔筋和所述出液通道分隔筋上设置有换热翅片。

根据本发明的一些实施例，所述进液口和所述出液口位于同一侧，且与矩形的所述换热室本体的所述一个短边相邻。

根据本发明的一些实施例，所述进液口位于所述出液口的正上方或者所述出液口位于所述进液口的正上方。