[发明专利]轨道列车及其制动控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道列车领域，特别是涉及一种轨道列车的制动控制装置。此外，本发明还涉及一种包括上述制动控制装置的轨道列车。

背景技术

随着我国轨道交通行业的迅猛发展，对机车安全性要求也越来越高。制动系统作为机车运行安全中关键系统，制动系统控制的实时准确、稳定可靠直接决定了机车系统的安全。

现有技术中，机车制动机通过集成气路板沟通电气控制用高速阀，再结合一系列气路板内管路沟通专用机械阀对高速阀流量进行比例放大，通过截止阀对管路通断的控制最终实现对制动缸压力的精确闭环控制，确保机车能够按照司机要求稳定可靠精准停车。截止阀作为制动机各制动模式下制动缸空气压力控制的基础，对制动机各正常功能的实现，故障状态功能的切除以及调试、检修、维护的实现都是不可或缺的。

而按照现有的管路集成控制方式，当需要进行功能模式切换时，要手动设置若干截止阀来开通和断开相关管路，操作步骤繁杂，需要操作者记忆并对多个截止阀进行准确操作确保正确的截止阀和准确的截止阀位置，这不仅仅加大了司机操作难度，同时严重影响了机车安全。

因此，如何提供一种能够简化操作的制动控制装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道列车的制动控制装置，能够简化操作。本发明的另一目的是提供一种包括上述制动控制装置的轨道列车，能够简化操作，提高列车安全性和运行效率。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道列车的制动控制装置，包括手柄、联动杆和多个控制阀，每个所述控制阀均包括多个气路接口和安装于所述控制阀内部的阀芯，多个所述控制阀通过所述气路接口分别连通多个制动气路，所述阀芯能够移动以控制对应所的述制动气路的通断状态，全部所述阀芯通过连接所述联动杆能够同步移动，所述手柄连接一个所述阀芯并能够驱动所述阀芯移动。

优选地，所述阀芯具体为球形阀芯，所述球形阀芯能够旋转以控制通断状态。

优选地，所述联动杆包括连接杆和多个传动杆，所述传动杆的一端固定连接所述阀芯，所述传动杆的另一端铰接所述连接杆，所述连接杆能够带动全部所述传动杆向同一方向旋转，且旋转轴线垂直于所述连接杆，多个所述控制阀依次排列，所述连接杆平行于多个所述控制阀的连线。

优选地，所述控制阀外部设置有用于检测所述传动杆位置的检测器和用于通信连接控制器的电气插头。

优选地，所述检测器具体为微动行程开关，所述传动杆的一端设置有用于触发所述微动行程开关的凸轮。

优选地，包括三个所述控制阀，所述手柄处于第一工作位时，两个所述控制阀分别连通对应的所述制动气路，另一个所述控制阀断开对应的所述制动气路，所述手柄处于第二工作位时，两个所述控制阀分别断开对应的所述制动气路，另一个所述控制阀连通对应的所述制动气路。

优选地，一个所述控制阀包括三个所述气路接口，所述手柄切换工作位时，所述控制阀切换三个所述气路接口的连通状态。

优选地，多个所述控制阀的阀体一体式设置。

优选地，所述阀体上设置有安装孔。

本发明提供一种轨道列车，包括车身以及安装于所述车身的制动控制装置，所述制动控制装置具体为上述任意一项所述的制动控制装置。

本发明提供的制动控制装置，包括手柄、联动杆和多个控制阀，每个控制阀均包括多个气路接口和安装于控制阀内部的阀芯，多个控制阀通过气路接口分别连通多个制动气路，阀芯能够移动以控制对应所的述制动气路的通断状态，全部阀芯通过连接联动杆能够同步移动，手柄连接一个阀芯并能够驱动阀芯移动。手柄控制一个阀芯移动，通过联动杆即可使全部阀芯同步移动，实现一个手柄控制多个制动气路的通断状态，集中控制，简化操作过程，提高准确率，降低人为因素故障，集成度高，减小体积，提高列车安全性和运行效率。

本发明还提供了一种包括上述制动控制装置的轨道列车，由于上述制动控制装置具有上述技术效果，上述轨道列车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本发明所提供的制动控制装置的一种具体实施方式的主视示意图；

图2为本发明所提供的制动控制装置的一种具体实施方式的后视示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种轨道列车的制动控制装置，能够简化操作。本发明的另一核心是提供一种包括上述制动控制装置的轨道列车，能够简化操作，提高列车安全性和运行效率。