[发明专利]汽车后视镜堆放架

说明书

本发明公开了一种汽车后视镜堆放架，包括腔室，所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板，所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接，所述载物板顶部设置有软质材料层，载物板底部两侧均设置有支座，两个支座之间横跨设置有导杆，载物板顶部间隔并列设置有多块隔板，所述隔板通过连接板与导杆连接，软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽，导杆穿过连接板且与连接板滑动连接，相邻连接板之间均设置有第二弹簧。该结构的汽车后视镜堆放架，不仅对后视镜固定可靠，而且能降低后视镜破碎的概率。

技术领域

本发明涉及一种汽车后视镜堆放架。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

在汽车后视镜的生产加工过程中，目前采用的汽车后视镜堆放架，不仅对后视镜固定不可靠，而且后视镜受到冲击时容易破碎。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车后视镜堆放架，不仅对后视镜固定可靠，而且能降低后视镜破碎的概率。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：一种汽车后视镜堆放架，包括腔室，所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板，所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接，所述载物板顶部设置有软质材料层，载物板底部两侧均设置有支座，两个支座之间横跨设置有导杆，载物板顶部间隔并列设置有多块隔板，所述隔板通过连接板与导杆连接，软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽，导杆穿过连接板且与连接板滑动连接，相邻连接板之间均设置有第二弹簧。

进一步，所述隔板包括滑动套接的上板体和下板体，所述上板体与下板体之间通过锁紧螺钉进行滑动锁紧。

进一步，所述上板体和下板体内侧均设置有软质材料层。

本发明的有益效果：本发明的汽车后视镜堆放架，包括腔室，所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板，所述载物板通过第一弹簧与腔室底部连接，所述载物板顶部设置有软质材料层，载物板底部两侧均设置有支座，两个支座之间横跨设置有导杆，载物板顶部间隔并列设置有多块隔板，所述隔板通过连接板与导杆连接，软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽，导杆穿过连接板且与连接板滑动连接，相邻连接板之间均设置有第二弹簧。该结构的汽车后视镜堆放架，不仅对后视镜固定可靠，而且能降低后视镜破碎的概率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明，如图1所示：一种汽车后视镜堆放架，包括腔室1，所述腔室内设置有与腔室滑动套接的载物板2，所述载物板通过第一弹簧3与腔室底部连接，所述载物板顶部设置有软质材料层4，载物板底部两侧均设置有支座5，两个支座之间横跨设置有导杆6，载物板顶部间隔并列设置有多块隔板，所述隔板通过连接板7与导杆连接，软质材料层以及载物板上均设置有供连接板滑动的通槽8，导杆穿过连接板且与连接板滑动连接，相邻连接板之间均设置有第二弹簧9。存放后视镜时，将后视镜夹持在相邻隔板之间，塑料壳朝上，玻璃与软质材料层接触，一方面，载物板通过第一弹簧与腔室底部连接，当受到冲击时，具有缓冲作用，降低了后视镜破碎的概率；另一方面，在第二弹簧弹力的作用下，相邻隔板之间有相互靠拢的趋势，从而夹紧汽车后视镜，实现了对汽车后视镜的可靠固定。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述隔板包括滑动套接的上板体10和下板体11，所述上板体与下板体之间通过锁紧螺钉12进行滑动锁紧。以便夹紧不同高度的汽车后视镜，同时，使上、下板体重叠，也方便汽车后视镜的取出。