[发明专利]一种基于检测通电轨道的节能电轨车控制系统在审
申请号: | 201611149175.4 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN106696715A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 张绪红;刘克江;陈超 | 申请(专利权)人: | 广东技术师范学院 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38;G05D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510665 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 检测 通电 轨道 节能 电轨车 控制系统 | ||
1.一种基于检测通电轨道的节能电轨车控制系统,其特征在于,主要包括:
取电模块,所述取电模块主要用于向带电金属导轨进行电平采集以及电流取电,该取电模块主要包括电平采集模块、整流模块和取电传感器,所述电平采集模块、整流模块分别与取电传感器连接,该取电传感器与带电金属导轨电连接;
驱动模块,所述驱动模块主要用于控制电机以驱动电轨车的左轮和右轮进行速度和方向的控制;
编码器测速模块,所述编码器测速模块主要用于读取电轨车的左轮和右轮的脉冲数,以将脉冲数转化为车速进而把电轨车的实际速度反馈给MCU主控芯片,从而MCU主控芯片再通过驱动模块实现车的速度、方向的闭环控制;
MCU主控芯片,所述MCU主控芯片主要用于控制分别与其连接的取电模块、驱动模块和编码器测速模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于检测通电轨道的节能电轨车控制系统,其特征在于,所述带电金属导轨为铝箔材料结构。
3.根据权利要求1所述的一种基于检测通电轨道的节能电轨车控制系统,其特征在于,所述取电传感器为铜片材料结构。
4.根据权利要求1所述的一种基于检测通电轨道的节能电轨车控制系统,其特征在于,所述取电传感器与带电金属导轨之间串联有一电阻。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东技术师范学院,未经广东技术师范学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611149175.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。