[发明专利]一种电动摩托车防盗系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动摩托车领域，特别地涉及一种能采集异常情况并将采集信息传输至车主手机，以及当电源无负载时输出控制单元关闭电源单元的充放功能的，启动GPS定位和外置报警单元的电动摩托车防盗系统。

背景技术

随着禁摩的政策以及环保观念加强，现在电动摩托车消费市场的持续升温，但是电动摩托车易于接近的特点使电动摩托车盗窃案件呈现不断上升的趋势，始终处于被盗危险中，然而现在市面上的防盗系统通常采用两种防盗方式为：当车子遇到震动后，车子会发出报警声音，但是电子控制单元没有任何反应。电子控制单元控制电动摩托车的距离一般在100米左右，第二种防盗方式为双向电动摩托车报警器，当车子遇到震动后，车子会发出报警声，电子控制单元同时发出报警声和震动提示。但是电子控制单元的使用距离一般在无障碍情况下直线 200 米 左右，超过 200 米的距离，或者距离中间存在很多障碍物的情况下，电子控制单元就接收不到车子发出的报警信号，不能报警。双向报警的遥控距离都很短，一般在50米以内，而且双向报警器质量都不是非常稳定。

同时由于电动摩托车电源单元通常比较昂贵，并且体积小便于销赃，因此许多小偷偷盗电动摩托车电瓶，而断开了电源单元后报警器便停止工作了，而电源单元也很难进行追回。

由此可见，现有的防盗系统存在明显的不足和缺陷，亟待进一步改进。

发明内容

针对上述不足之处，本发明提供一种能采集异常情况并将采集信息传输至车主手机，以及当电源无负载时输出控制单元关闭电源单元的充放功能的，启动GPS定位和外置报警单元的电动摩托车防盗系统。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动摩托车防盗系统，包括电动摩托车主体，在电动摩托车主体内部搭载电源单元，所述电源单元包括电芯模块和防盗模块，所述防盗模块包括处理单元和通讯单元，所述处理单元通过电连接异常信息采集单元和外置报警单元和提醒单元；所述的通讯单元通过无线链路连接电子控制单元和车主移动终端，在电动摩托车主体锁芯外侧设有防盗活动封盖和对应驱动装置并通过电连接处理单元，用于遮掩锁芯同时避免锁芯被破坏。

如上所述的异常信息采集单元包括设于车头中部的微型摄像头、设于车锁内部震动传感器、设于龙头锁开关处的位置传感器和车速感应器，所述微型摄像头用于采集偷车者面部及上半身图像信息，并将信息传输至处理单元；所述震动传感器用于监控车锁震动情况并将信息传输至处理单元，所述位置传感器用于检测断电时龙头锁锁柱是否插入限位柱使龙头上锁，若未上锁则将信号传输至处理单元激活外置提醒单元，所述的车速感应器用于监测车辆行驶车速。

如上所述的通讯单元包括无线网络模块、GPS定位模块和RFID无线射频接收模块，所述无线网络模块与云端服务器对接，用于将异常信息采集单元采集的电动摩托车主体情况信息传输至云端服务器，车主可以通过移动终端上设有的APP查询电动摩托车主体异常状况，所述的RFID无线射频接收模块包含唯一标识，用于接收电子控制单元的解锁指令，所述的电子控制单元包括钥匙主体、单片机和提醒单元，在单片机上搭载有RFID无线射频信号发射模块，用于向RFID无线射频接收模块传输的验证指令，如果所述验证指令中包含的唯一标识信号与所述无线射频接收模块的唯一标识信号一致，处理单元激活解锁指令驱使驱动装置使活动封盖打开，所述的GPS定位模块与卫星连接，用于实时监测电源单元实时位置信息。

如上所述的电源单元采用封闭式保护壳，处理单元和电芯模块设于设于封闭保护壳内部并构成回路，当电源单元外部电路断开时，内部电芯模块能为通讯模块提供电流使其继续运行。

如上所述的电源单元上还搭载有输出控制模块，所述输出控制单元实时监测外部负载运行情况，当输出控制单元监测无负载情况时，即电源单元脱离电动摩托车主体时，输出控制单元关闭电源单元本身的充放电功能。

如上所述的外置报警单元包括声光报警器，所述声光报警器与处理单元连接，异常信息采集单元将异常信号传输至处理单元，处理单元分析处理后激活声光报警器。

如上所述的云端服务系统包括云端服务器、用户管理社区、数据存储与分析器；所述的云端服务器读取电动摩托车电源单元通过GPRS传输的位置和车况信息，并将信息分析存储至数据存储与分析器中以及上传至用户管理社区，并通过无线网络模块与车主移动终端连接。

如上所述的车主移动终端包括手机、平板和智能手表。

工作原理：