[发明专利]电子控制装置

说明书

本发明涉及一种电子控制装置。本发明提供一种电子控制装置，其特征在于，包括：壳体，其一侧形成有开放的开口；印刷电路板，其收纳到上述壳体，并安装有用于控制的电子控制单元；以及连接器，其连接到上述印刷电路板，并且结合于上述壳体的上述开口。并且，上述连接器具有压力校正单元，其通过连接上述壳体的内部和上述壳体的外部来校正上述壳体内部的压力。

技术领域

本发明涉及一种电子控制装置。更详细地，本发明涉及一种的电子控制装置，其在电子控制装置的连接器包括校正壳体内部和外壁之间压力的压力校正单元，从而简化结构，并且最小化由露出至外部而导致的受损。

背景技术

通常，车辆装载着用于电子控制各种附带装置的ECU(Electronic Control Unit)等电子控制装置。这种电子控制装置从设置于车辆的各个部分的传感器类或开关类接收信息并处理如上接收的信息来执行各种电子控制。

例如，利用计算机控制车辆的发动机或自动变速器、防抱死控制系统(ABS)等的状态的如ECU之类的电子控制装置，起着控制自动变速器以及控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆的所有部分的作用。

这种如ECU等之类的电子控制装置由如下结构等构成：壳体，其由上部的盖子和下部的底座构成；印刷电路板(Printed Circuit Board，PCB)，其收容于上述壳体内部；以及连接器，用于连接外部的插座(socket)。

并且，上述壳体构成为覆盖PCB时被组装在一起的结构。此时，组装盖子和底座时，位于二者之间的连接器具有用于与盖子和底座实现密封的密封部。由此可以防止外部的湿气或异物流入壳体内部。上述壳体还可以以一个筒形状形成为一体，在此情况下，PCB插入于壳体内部，壳体的开口结合有连接器。

另一方面，如上所述的电子控制装置，为了稳定地传输电信号，需要使得与上述连接器连接的壳体内部及外部的压力在一定水平维持，为此，目前使用额外的空气压校正装置。

但是，一般空气压校正装置由独立的额外组件构成并安装在壳体(例如，壳体的盖)，因此，组装车辆时，需要额外的设置空间，并需要作为独立的额外组件来进行生产，因此存在消耗时间和费用的问题。

[现有技术文献]

[专利文献]

公开号第10-2013-0007099号(2013年01月18日公开)

发明内容

本发明要解决的技术问题

本发明用于解决上述问题，本发明的目的在于，提供一种直接在电子控制装置的连接器设置压力校正单元而可以减少作业空间并减少作业时间及费用的电子控制装置。

技术方案

本发明提供电子控制装置，其特征在于，包括：壳体，其一侧形成有开放的开口；印刷电路板，其收纳于上述壳体，并安装有用于控制的电子控制单元；以及连接器，其连接到上述印刷电路板，并且结合于上述壳体的上述开口，上述连接器具有压力校正单元，其通过连接上述壳体的内部和上述壳体的外部来校正上述壳体内部的压力。

在一实施例中，上述压力校正单元包括：通气孔，其向上述壳体的外部露出；以及通气通道，其连通上述通气孔和上述壳体内部，并且，上述压力校正单元以将上述通气孔和上述通气通道设置于上述连接器的方式形成。

在一实施例中，在上述连接器结合于上述壳体的状态下，上述通气孔形成于向外部露出的连接器前端部，并且，上述通气孔为选自孔、狭缝或狭槽中的任一种。

在一实施例中，可以将包括上述通气孔和上述通气通道的部件附着于上述连接器的侧面，来形成上述通气孔和上述通气通道。