[发明专利]一种LRM用B类前锁紧装置

说明书

本发明属于发明专利，一种LRM用B类前锁紧装置，包括B型把手及弹性叉杆组件构成，在所述B型把手的挂，在挂钩顶端中部设计增加了打开按钮开关所述杠杆在B型把手内通过轴连接自由转动，所述挂钩对杠杆进行约束，所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成。所述B类前锁紧装置宽度为10.5毫米本销接锁钩快卸组件解决了LRM模块快速更换的技术问题。具有兼容加工、装配等误差，保持LRM和机架之间持续弹性可靠连接的特点。通过合理设计，使得小型B型把手的挂钩和弹性叉杆组件之间通过销钉和挂钩的圆弧面配合的方式进行自适应连接，并在手柄上端增加了按钮，实现了多LRM并列安装时，由于间距过小，无法操作的技术问题。保证了机架与LRM之间连接的可靠性。

技术领域

该技术主要应用于航空领域，其研究成果主要应用在机载电子设备机箱及安装架中。

背景技术

目前GJB441标准规定的外场可更换单元(简称：LRU)采用B型紧定装置，在机箱上，安装B型把手，在安装架上安装弹性叉杆组件，进行配合，实现LRU的前紧定。该装置经过多年使用，性能优越，连接可靠。在此成熟产品的基础上，结合LRM体积小，重量轻的特点，进行了优化和小型化设计，减小了弹簧预紧力，对整个装置进行了减重设计，并增加了顶端打开功能。经过样件研制和某型号产品验证，使用情况良好，应用前景广阔。

LRU使用的前紧定装置结构如图1所示，B型把手及弹性叉杆组件合计重量约为210克。

发明内容

本发明技术方案：

一种LRM用B类前锁紧装置，包括B型把手及弹性叉杆组件构成，在所述B型把手的挂钩上，靠近箱体一侧设有按钮部件。所述杠杆在B型把手内通过轴连接自由转动，所述挂钩对杠杆进行约束。所述弹性叉杆由叉杆、挡板、螺杆和至少一组弹簧组件构成。B类前锁紧装置宽度为10.5毫米。

在LRU用B类前紧定装置成熟产品的基础上，结合LRM体积小，重量轻的特点，进行了优化和小型化设计，增加了低端径向销接约束，减小了弹簧预紧力，对整个装置进行了减重设计，并增加了顶端打开功能，该装置的结构如图2所示。弹性叉杆和小型B类前锁紧装置，其特征在于：其比以往LRU使用的前锁紧组件质量更轻；减重达42.9％。弹性叉杆可以根据装配误差和加工误差，自动调节配合间隙。弹性叉杆的销钉与小型B类前锁紧装置的杠杆的配合面可以进行自适应配合。

发明内容包括小型化，经过减重的小型B类前锁紧和小型化的弹性叉杆组件，当多个LRM并排安装时，由于LRM厚度较小，一般在25毫米左右，在把手座上端设计有挂钩，挂钩实现B型把手的锁定功能。两个B性把手之间的间隙很难把手伸进去操作挂钩，因此，在挂钩顶端中部设计增加了打开按钮开关，可直接在把手顶部直接以45°的角度推动挂钩的按压部位，即可实现模块小型B类把手的打开。

在满足1.5kgLRM模块20g随机振动量值的条件下，对小型B类前锁紧装置进行优化减重设计，减重后的重量约为120克，比LRU用B型把手的重量减少42.9％。

本LRM用小型B类前锁紧装置安装可靠性，可有效克服系统装配及加工误差，锁紧的预紧力值稳定，达到既定的预紧力值后，弹性系统会变形，达到定拉力锁紧的目的。保证了机箱和安装架之间的有效连接，确保了结构互联的可靠性。

附图说明：

图1是LRM用B类前锁紧装置正视图

图2是LRM用B类前锁紧装置侧视图

使用方法

同以往标准B型锁紧装置使用方法基本相同，首先将机箱放入安装架，把B性把手的杠杆放

置水平，将机箱推入安装架，保证后定位准确后，向上扳起杠杆，直至推入到位。这时整个前紧定装置即安装到位。拆开的过程正好相反，当多个LRM并排安装时，可通过按压挂钩顶端的按钮部位，打开B型把手。