[发明专利]离合器装置

说明书

离合器装置包括第一子离合器、第二子离合器和第三子离合器，第一子离合器借助第一外摩擦片支架或第一内摩擦片支架与第一输出轴连接，第二子离合器借助第二外摩擦片支架或第二内摩擦片支架与第二输出轴连接，第三子离合器构造成将输入轴与第一内摩擦片支架或第一外摩擦片支架以及与第二内摩擦片支架或第二外摩擦片支架可松开连接，第三子离合器的第三外摩擦片支架或第三内摩擦片支架和第一内摩擦片支架或第一外摩擦片支架和第二内摩擦片支架或第二外摩擦片支架与共同的径向环绕的环连接，环分界第一区域和第二区域，第三子离合器布置在第一区域中，第一子离合器和第二子离合器布置在第二区域中，第一区域和第二区域轴向相邻。

技术领域

本发明涉及一种离合器装置，该离合器装置包括第一子离合器、第二子离合器和第三子离合器，第一子离合器借助第一外摩擦片支架或第一内摩擦片支架与第一输出轴可连接或已连接，第二子离合器借助第二外摩擦片支架或第二内摩擦片支架与第二输出轴可连接或已连接，第三子离合器构造成用于使输入轴与第一内摩擦片支架或第一外摩擦片支架以及与第二内摩擦片支架或第二外摩擦片支架可松开地连接，其中，第三子离合器的第三外摩擦片支架或第三内摩擦片支架和第一内摩擦片支架或第一外摩擦片支架和第二内摩擦片支架或第二外摩擦片支架与共同的径向环绕的环连接。

背景技术

如现有技术公开的那样，借助这种离合器装置可能的是：第一和/或第二驱动单元与第一或第二输出轴连接。第一和第二子离合器在此布置在输出侧，使得它们分别配属于变速器输入轴。第三子离合器能够实现使第一驱动单元可以例如通过输入轴，尤其通过内燃机的输出轴，去耦合或耦合。第二驱动单元在此啮合在共同的径向环绕的环上或者说将驱动力或转矩传递到该环上。该环例如构造成电机的一部分，例如转子，或者与电机的一部分连接，使得电机，尤其例如作为附加马达的电动马达，与该环耦合。

对于这种从现有技术中公开的离合器装置，相对于不能连接附加设备的可比的离合器装置来说，需要更大的安装空间。

发明内容

本发明的任务因此在于提供一种离合器装置，该离合器装置能够实现节省安装空间的几何构造。

为了解决该任务，在开始提到的类型的离合器装置中，根据本发明设置：该环限界第一和第二区域，其中，第三子离合器布置在第一区域中，并且第一和第二子离合器布置在第二区域中，并且第一和第二区域轴向相邻。

根据本发明相应设置：该环径向环绕地围绕离合器装置的转动轴线布置。在此，该环优选包围输入轴并且尤其包围变速器输入轴中的一个。两个变速器输入轴和该输入轴同样与离合器装置的转动轴线同心地布置。第二变速器输入轴在此构造成空心轴并且至少区段地包围构造成实心轴的第一变速器输入轴。

在此，该环径向向外地延伸并且因此通过其径向延伸部将第一和第二区域相互分开。该环因而也可以被称为环形盘或环形盘式。该环的盘形区段在此将两个区域相互分开。在此，在第一区域中布置有第三子离合器，该第三子离合器构造成用于将优选是内燃机输出轴的输入轴与该环可松开地耦合或者将输入轴和该环之间的连接分开。在第二区域中布置有第一和第二子离合器，它们构造成用于将该环与相应的变速器输入轴连接，相应的子离合器与该变速器输入轴耦合。例如，第二子离合器与第二变速器输入轴、第一子离合器与第一变速器输入轴形状锁合地尤其通过啮合连接。

特别优选，根据本发明的离合器装置的环与电机的转子耦合。在此，该环当然也可以构造成转子。根据该实施方式，第二驱动单元构造成电机并且通过第一或第二子离合器可与第一或第二变速器输入轴连接。电机另外通过第三子离合器可与输入轴连接。

这能够以有利的方式实现，第一驱动单元，例如内燃机，以及第二驱动单元，例如电机，都能够与对应的变速器输入轴耦合。因而，两个驱动单元的不同运行状态是可能的。尤其能够实现助力模式，在该模式下，由电机产生的力矩与由内燃机产生的力矩组合。此外，能量回收模式是可能的，在该能量回收模式下，通过由相应的离合器输入轴来驱动转子，能够实现能量回收。