[发明专利]电动助力转向装置的减速器

权利要求书

1.一种电动助力转向装置的减速器，所述减速器包括：一蜗轮和一连接至一电机轴的蜗杆轴，所述蜗轮和所述蜗杆轴彼此啮合，以提供一辅助转向动力至一转向轴，其特征在于，所述蜗轮包括：

一环形衬套，所述转向轴插入至所述衬套，并且所述衬套具有多个外突起，所述多个外突起形成在所述衬套的外周围侧，并且沿圆周方向间隔开；

一齿形部，所述齿形部包括：齿轮齿和内突起，所述齿轮齿与所述蜗杆轴相啮合，并形成在所述齿形部的外周表面，所述内突起形成在所述齿形部的内周表面，并且沿圆周方向而径向突出；

一环形插入环，所述插入环插入至所述齿形部内侧，并且在所述插入环的外周围侧形成支撑突起；以及

一凸台，所述凸台一体注射成型在所述衬套的外周围侧和所述齿形部的内周围侧之间，

其中，所述支撑突起沿所述插入环的圆周方向形成，并且多个连接突起形成在所述支撑突起的两个侧表面上，并且

其中，在所述插入环已经被插入所述齿形部的状态下，所述齿形部与所述插入环一体注射成型以形成所述齿轮齿和所述内突起，并且通过将所述衬套设置在与所述插入环一体注射成型的所述齿形部的内侧中心而一体地形成所述凸台。

2.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述支撑突起具有沿径向方向向外减小的宽度。

3.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述支撑突起包括端部突起，所述端部突起在所述支撑突起的径向最外部且沿圆周方向朝两侧突起。

4.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于，所述连接突起连接至所述端部突起。

5.根据权利要求3所述的减速器，其特征在于，所述支撑突起包括外周表面突起，所述外周表面突起位于所述端部突起之间的外周表面。

6.根据权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述齿形部和所述凸台通过将聚酰胺6、聚酰胺66、聚酰胺46和聚酰胺12中的一种与25％至50％重量的玻璃纤维进行混合而形成。

7.一种电动助力转向装置的减速器，所述减速器包括：一蜗轮和一连接至一电机轴的蜗杆轴，所述蜗轮和所述蜗杆轴彼此啮合，以提供一辅助转向动力至一转向轴，其中，所述蜗轮包括：

一插入盘，所述插入盘包括：一小直径部和一大直径部，所述小直径部具有一轴连接孔，所述轴连接孔形成在所述小直径部的中心部分，所述大直径部具有支撑突起，所述支撑突起形成在所述大直径部的外周围侧，其中，所述转向轴插入至所述轴连接孔；以及

一齿形部，所述齿形部一体注射成型在所述插入盘的外周围侧，所述齿形部包括：齿轮齿和凹槽部，所述齿轮齿与所述蜗杆轴相啮合，并且形成在所述齿形部的外周表面，所述凹槽部形成在所述齿形部的内周表面，其中，所述大直径部的支撑突起插入至所述凹槽部，

其中，所述支撑突起沿所述插入盘的圆周方向形成，并且多个连接突起形成在所述支撑突起的两个侧表面上，并且

其中，所述齿形部与所述插入盘一体注射成型，同时围绕所述大直径部的一侧表面和另一侧表面。

8.根据权利要求7所述的减速器，其特征在于，所述插入盘包括一连接部，所述连接部在径向方向上连接所述小直径部和所述大直径部，并且所述连接部形成为与所述小直径部和所述大直径部在轴向方向成阶梯状。

9.根据权利要求7所述的减速器，其特征在于，所述连接突起形成为具有不同的突起尺寸。

10.根据权利要求7所述的减速器，其特征在于，所述支撑突起具有沿径向方向向外减小的宽度。

11.根据权利要求7所述的减速器，其特征在于，所述支撑突起包括端部突起，所述端部突起在所述支撑突起的径向最外部且沿圆周方向朝两侧突起。

12.根据权利要求11所述的减速器，其特征在于，所述连接突起连接至所述端部突起。