[发明专利]一种基于低频激振条件下的轨道特性分析方法在审
| 申请号： | 201611160033.8 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108221502A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 赵岩;仲伟秋 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 姜玉蓉 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨枕 激振 单自由度 轨道特性 钢轨 集总参数模型 安全性能 弹簧刚度 分析计算 轨道模型 轨道振动 集总参数 两自由度 模型等效 三自由度 振动频率 质量组成 分析 动压力 下压力 求解 道床 轨道 基频 相等 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于低频激振条件下的轨道特性分析方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1:建立单自由度集总参数轨道模型，其中模型中的参振质量M由钢轨、轨枕参振质量组成，依据模型振动频率与轨道振动基频相等，并考虑模型等效弹簧刚度的原则确定；
S2:在低频激振条件下，采用单自由度、两自由度或者三自由度集总参数模型求解钢轨和轨枕发生同相振动时位移和加速度以及轨枕与道床间的动压力；
S3：通过上述分析计算轨道在振动情况下的枕上和枕下压力，判断轨道的安全性能是否满足设定要求，做出评价分析报告。
2.根据权利要求1所述的一种基于低频激振条件下的轨道特性分析方法，其特征还在于：在S2中的单自由度集总参数轨道模型中总等效阻尼C在选定阻尼率以后依据轨道参振质量M和等效刚度K计算。
3.根据权利要求1所述的一种基于低频激振条件下的轨道特性分析方法，其特征还在于：S2中三自由度集总参数模型时：根据道床等效参振质量Mb、道床等效参振刚度Kb、阻尼Cb、路基等效刚度Kf计算求解道床的位移和加速度响应。
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