[发明专利]用于船舶主辅机的投水装置有效
申请号: | 201611160081.7 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106741608B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 陈曦春;陆方东;徐正强;夏杰;周国;孙根云 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船舶 主辅机 投水 装置 | ||
一种用于船舶主辅机的投水装置,它包括储水箱、水泵、进水管、出水管及滤水管;所述储水箱的上部具有注入口,两侧具有刀门盖,该储水箱上设有电控箱及若干电加热器,并与所述温度控制器相连;所述水泵固定于储水箱的外壁,其进水口与进水管的一端相连;该进水管上设有引水口,其另一端设有吸入止回阀并伸入储水箱内;所述水泵的出水口与出水管的一端相连,该出水管上依次设有泄压管、第一压力表及真空压力表,该泄压管上设有截止阀;所述滤水管的一端连通储水箱。本发明提出的用于船舶主辅机的投水装置,通过对废弃的投油装置进行改装,可以满足投水工艺的要求,达到“降本增效”的效果。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,涉及船舶主辅机的投水作业,尤其涉及一种用于船舶主辅机的投水装置。
背景技术
在船舶建造过程中,有些船型未设计主辅机淡水(备用)泵,因此无法在直接对其进行投水作业。因现场空间狭小、众多投水辅助设备难以安装,为达到投水工艺要求,进行内场投水作业时需设置相应装置、工装。因此我们对市场进行调研,然而并没有发现专门针对投水作业而设计的投水装置;而投油装置因其针对油的特点而设计,难以满足投水要求。在对本场作业条件调研时,我们发现有若干废弃的投油装置,为满足“降本增效”的要求,我们研究对废弃的投油装置进行改装,以使其满足投水工艺的要求。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术中的不足,提供一种用于船舶主辅机的投水装置,通过对废弃的投油装置进行改装,以使其满足投水工艺的要求。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种用于船舶主辅机的投水装置,它包括储水箱、水泵、进水管、出水管及滤水管;所述储水箱的上部具有注入口,两侧具有刀门盖,该储水箱上设有电控箱及若干电加热器;所述水泵固定于储水箱的外壁,其进水口与进水管的一端相连;该进水管上设有引水口,其另一端设有吸入止回阀并伸入储水箱内;所述水泵的出水口与出水管的一端相连,该出水管上依次设有泄压管、第一压力表及真空压力表,该泄压管上设有截止阀;所述滤水管的一端连通储水箱,该滤水管上依次设有40目精过滤器及36目粗过滤器,其另一端设有异径接头;所述的40目精过滤器与滤水管之间设有蝶阀,所述的36目粗过滤器上设有排污球阀和第二压力表。
进一步地,所述出水管上还设有电接点温度表。
进一步地,所述储水箱与水泵之间设有加强腹板,该加强腹板通过机座螺栓与储水箱固定连接。
进一步地,所述滤水管上设有4个并联的40目精过滤器,且每个40目精过滤器与滤水管之间均设有蝶阀。
进一步地,所述进水管通过座板法兰与储水箱相连。
进一步地,所述异径接头通过异径法兰与滤水管的端部相连。
进一步地,所述储水箱还连接有温度控制器。
本发明提出的用于船舶主辅机的投水装置,通过对废弃的投油装置进行改装,可以满足投水工艺的要求,达到“降本增效”的效果,本发明在满足投水工艺要求的基础上,还可以提高施工作业过程的安全性、便捷性和易用性,同时也能提高工作效率。
附图说明
图1为本发明用于船舶主辅机的投水装置的结构示意图。
图2为本发明用于船舶主辅机的投水装置的管系原理图。
图3为本发明用于船舶主辅机的投水装置的使用流程图。
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