[发明专利]一种发动机缸盖转运方法

说明书

技术领域

本发明属于发动机缸盖转运方法领域。

背景技术

汽车发动机的缸体由铸造加工工艺制得。生产加工时，首先通过铸造来获得能够对接并构成缸体的两个缸盖；随后对各个缸盖进行精加工（去除表面毛刺，提高孔精度等），缸盖在精加工过程中需要通过转运装置进行输送。

目前，缸盖的转运装置主要通过辊筒式传送带来转运，如公告号为CN204355622U，名为“一种发动机缸体的转运推车”的技术方案，该技术方案包括轨道、支架过渡滚道平台和可转动滚道平台，所述轨道设置在支架底部，所述过渡滚道平台设在支架顶部并与轨道平行，所述可转动滚道平台转动连接于支撑轴顶部并与过渡滚道平台高度相同，支撑轴底部固定在支架上。

但上述发动机缸体的转运推车仍存有以下不足之处：

1、轨道、支架过渡滚道平台和可转动滚道平台需设置在地面，故占用地面面积较大。

2、该转运推车的自身体积较大，耗材较多。

基于此，申请人考虑设计一种占用地面面积更少，使得加工车间空间利用率更高的发动机缸盖转运方法。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种占用地面面积更少，使得加工车间空间利用率更高的发动机缸盖转运方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种发动机缸盖转运方法，其特征在于：包括以下步骤：

第一步：获取一种能够挂装在吊运设备的钩挂部的机械夹爪，所述机械夹爪的底部为夹持部，所述夹持部张开后的宽度大于发动机缸盖的长度，且所述夹持部上相对的两个夹持面分别外凸形成有用于对准插入相邻的发动机缸盖端面通孔的插接柱；

第二步：操作吊运设备并使得机械夹爪移动至待转运的发动机缸盖的正上方；

第三步：操作夹持部张开，操作吊运设备下放机械夹爪，并使得机械夹爪的夹持部正对待转运的发动机缸盖的两个端面；

第四步：操作并使得夹持部夹合，使得夹持部上相对的两个夹持面上的插接柱对准并插入相邻的发动机缸盖端面通孔；

第五步：操控所述吊运设备升起并移动至所需地点后，下放发动机缸盖的至相应支承台面；随后，操作并使得机械夹爪的夹持部张开，完成发动机缸盖的转运。

不同于现有技术采用辊筒式传送带来传输发动机缸盖的结构，本发明的发动机缸盖转运方法，是通过使用吊运设备（为现有的设备，例如电动葫芦和吊机（独臂吊机，龙门吊车）；且发动机缸盖的生产加工现场通常已安装有吊运设备）的钩挂部来钩挂机械夹爪，并采用机械夹爪来转运夹持发动机缸盖的方式，这样一来，能够有效节省占地面积，且更好地对发动机缸盖的空间进行利用，大幅提高空间利用率。

作为优选，所述机械夹爪包括横向支撑杆、吊环和夹持机构；

所述横向支撑杆整体呈条形且长度大于发动机缸盖的长度；所述横向支撑杆长度中部的上侧固定安装有所述吊环；

所述夹持机构包括夹持杆和夹持用驱动机构；所述夹持杆为在横向支撑杆长度方向间隔且竖向安装在所述横向支撑杆下侧的两根且共同构成机械夹爪的夹持部；

两根夹持杆中的至少一根的上端与一个所述夹持用驱动机构固定相连；所述夹持用驱动机构固定安装在横向支撑杆上且整体为与横向支撑杆长度方向一致的长条形；所述夹持用驱动机构具有能够沿自身长度方向伸缩的推杆，所述推杆的外端与一根夹持杆的上端固定相连，使得两根夹持杆之间能够相互靠拢或远离。

上述发动机缸盖机械夹爪的结构，仅包括横向支撑杆、吊环和夹持机构，具有构件少，结构简单，装配起来快捷方便的优点。且在使用时，仅需通过操控夹持用驱动机构的推杆的伸缩，即可使得两根夹持杆之间相互靠拢或远离，从而实现机械夹爪的夹持部的张开与夹合动作，故操控起来也十分简单方便。

作为优选，所述机械夹爪还包括转运稳定机构；所述转运稳定机构整体固定安装在横向支撑杆的下侧且位于两根夹持杆之间的位置；

所述转运稳定机构包括支撑框架、稳定用气缸和稳定用压板；

所述支撑框架竖向固定连接在横向支撑杆上；所述稳定用气缸固定安装在所述支撑框架上，且该稳定用气缸的推杆朝向两根夹持杆之间的下方位置处，所述推杆的外端固定安装有用于按压至夹持在两个夹持杆上的发动机缸盖表面的所述稳定用压板。