[发明专利]节能扇轮

说明书

一种节能扇轮，包括：一个轮毂；及一个扇叶组，该扇叶组具有沿一个圆周方向设置于该轮毂上的一个第一扇叶、一个第二扇叶、一个第三扇叶、一个第四扇叶、一个第五扇叶、一个第六扇叶、一个第七扇叶及一个第八扇叶，各扇叶分别具有一个基板部及一个调整部，该调整部结合该基板部且远离该轮毂，各扇叶的该调整部在该轮毂的径向方向上各具有一个扇叶长度，该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶的该调整部的扇叶长度比为1：8：3：4：9：2：7：6，借此具有降低动能损耗的效果。

技术领域

本发明关于一种节能扇轮，尤其是一种具有不同长度的多个扇叶的节能扇轮。

背景技术

扇轮是用以驱动流体的常见构件。一般而言，扇轮能够由一个动力源（例如一个马达）驱动而旋转，在该扇轮旋转的过程中，该扇轮能够通过自身的扇叶驱使流体朝一个特定方向流动，借此达到驱流的效果。

请参照图1所示，其是一种现有的扇轮9，该扇轮9包括一个轮毂91及多个扇叶92，该多个扇叶92环设于该轮毂91的外周缘。其中，该多个扇叶92通常具有相同的扇叶长度。

但是，在该多个扇叶92彼此具有相同的扇叶长度的情况下，当流体受任意一个扇叶92推动时，受推动的流体会大量地碰抵相邻的扇叶92，此种情况不仅减缓了该流体穿过该扇叶92的速度，更会使该流体对该扇轮9整体的旋转产生多余的阻力，导致该扇轮9无法以最小的动能达到最大的驱流效果，即现有的该扇轮9具有动能损耗的问题。

有鉴于此，本发明提供一种节能扇轮，用以解决现有扇轮的动能损耗的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种节能扇轮，该节能扇轮的扇叶组包括具有不同扇叶长度的扇叶，能够迫使流体朝特定方向行进并减少整体阻力，进而使该轮毂及该扇叶组能以最小的动能达到最大的驱流效果，具有降低多余动能损耗的功效。

为达到前述发明目的，本发明的节能扇轮，包括：一个轮毂；及一个扇叶组，该扇叶组具有沿一个圆周方向设置于该轮毂上的一个第一扇叶、一个第二扇叶、一个第三扇叶、一个第四扇叶、一个第五扇叶、一个第六扇叶、一个第七扇叶及一个第八扇叶，各扇叶分别具有一个基板部及一个调整部，各扇叶的该调整部结合该基板部且远离该轮毂，各扇叶的该调整部在该轮毂的径向方向上各具有一个扇叶长度，该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶的该调整部的扇叶长度比为1：8：3：4：9：2：7：6。借此，各扇叶会因为自身的该调整部的扇叶长度不同而与流体具有不同的作用力，以迫使流体朝特定方向行进并减少整体阻力，进而使该轮毂及该扇叶组能以最小的动能达到最大的驱流效果，具有降低多余动能损耗的功效。

其中，该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶各自的该基板部分别具有相对的一个内接端及一个外接端，该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶以各自的该内接端结合该轮毂，该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶各自的该外接端远离该轮毂，且该第一扇叶、该第二扇叶、该第三扇叶、该第四扇叶、该第五扇叶、该第六扇叶、该第七扇叶及该第八扇叶各自的该调整部结合该外接端。借此，各扇叶会因为自身的该调整部的扇叶长度不同而与流体具有不同的作用力，以迫使流体朝特定方向行进并减少整体阻力，进而使该轮毂及该扇叶组能以最小的动能达到最大的驱流效果，具有降低多余动能损耗的功效。