[发明专利]一种停车装置及具有该停车装置的车库

说明书

本发明提供了一种停车装置，设置在地面上，所述地面具有左列停车位，中间行车道和右列停车位，所述左列停车位和右列停车位上对称设置有升降装置，所述升降装置上的托盘在其第一工作位置位于所述中间行车道上，汽车能够开上所述托盘，在其第二工作位置，所述托盘升起至所述左列停车位或所述右列停车位的正上方。上述停车装置能够将车辆从中间行车道上运送升起到左列停车位和右列停车位的上方，这样在左列停车位和右列停车位上至少可以放置两层汽车，有效利用了停车场的有限空间，且操作简单，本发明还公开了一种车库。

技术领域

本发明涉及车辆存取技术领域，尤其涉及一种停车装置及具有该停车装置的车库。

背景技术

随着社会的发展，目前机动车数量增加与通行、停车配套设施不足的矛盾，在大城市显得越来越突出，不仅短时难以解决，而且随着城市的发展还将日益严重。

目前已有的停车设施主要有地面停车场、立体停车楼或立体停车塔、地下停车库以及地面停车库，其中地面停车场是最简单最直接的方式，但占用面积大，不利于城市的发展。

立体停车楼或立体停车塔一般只有公共场所才会设置、而且地下停车库一次性投资大，建设周期长，而且其维护管理不方便，车辆存取效率低，并且占地空间大，最主要的是由于空间限制其无法放置在地下车库中。

当前地下停车场的车位均只有一层停车位，占用空间大，利用效率不高，而且操作复杂，设置极其繁琐，不适合广大的小区和用户的实际需求。

有鉴于此，亟待针对现有技术进行优化设计，设计一款停车装置以改变现有技术中存在的地下停车场车位利用率低，操作复杂的问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于，提供一种停车装置，以解决现在技术所存在的地下停车场车位利用率低，操作复杂的现状。

一种停车装置，设置在地面上，所述地面具有左列停车位，中间行车道和右列停车位，其特征在于，所述左列停车位和右列停车位上对称设置有升降装置，所述升降装置上的托盘在其第一工作位置位于所述中间行车道上，汽车能够开上所述托盘，在其第二工作位置，所述托盘升起至所述左列停车位或所述右列停车位的正上方；

所述左列停车位上的所述升降装置的所述托盘和所述右列停车位上的所述升降装置的所述托盘同时位于第一工作位置时，所述托盘上下叠放；

所述升降装置包括：

地板，所述地板固定设置在地面上，用于停放汽车；

旋转支撑平台，其具有所述托盘，所述托盘上面用于驻停汽车，所述托盘下部设置有旋转支撑，所述旋转支撑一端可轴向旋转的与所述托盘固定，另一端可轴向旋转的与所述地板固定，所述托盘上表面时刻与所述地面保持水平且所述托盘和所述旋转支撑均与所述地板上停放的汽车互不干涉；

驱动装置，所述驱动装置驱动所述旋转支撑沿轴向转动；

锁死装置，当所述旋转支撑转动到一定角度时候锁死所述旋转支撑；

固定支撑，其下端设置在所述地板上，并且所述固定支撑可以在所述地板上纵向滑动，在其第一工作位置所述固定支撑位于所述托盘的两侧，在其第二工作位置所述固定支撑的上端面位于所述托盘的下部并顶住所述托盘；

所述锁死装置为固定长度的张紧绳，其一端固定设置在所述地板上，另一端固定设置在所述托盘的前端的支座上，当所述张紧绳伸直时候，所述连杆与所述地面间经过的旋转夹角小于90度；

所述固定支撑包括四个中心对称的立柱和驱动所述立柱纵向滑动的动力装置，所述立柱的高度低于所述托盘位于最大高度处时所述托盘与所述地板间的距离；

在地板上设置有供固定支撑纵向滑动的轨道，驱动电机与轨道通过齿轮齿条式配合来移动立柱。