[发明专利]交通状况确定方法及装置

说明书

本公开是关于交通状况确定方法及装置。该交通状况确定方法包括：采集车辆位置信息和行驶信息；根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定满足预设上报条件时，将采集的车辆位置信息和行驶信息，通过无线数据网络系统发送到云端服务器；接收云端服务器根据接收的无线数据网络系统内所有车辆发送的车辆位置信息和行驶信息，确定出预警路况及其所处路段后发送的路况信息。该技术方案较目前靠浮动车模型、驾驶员反馈或者路边摄像头系统采集得到的路况信息数据更为完整和准确，更具有实时性，并具备宏观意义。随着移动互联网的普及，以及城市车联网云服务系统的完善，该技术方案的应用会越来越广泛，成本也会越来越低。

技术领域

本公开涉及信息处理技术领域，尤其涉及交通状况确定方法及装置。

背景技术

城市交通拥堵，是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班高峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路，及汽车使用率高的地区。此外，人们经常把容易塞车的道路，称为交通瓶颈(或交通樽颈)。

城市交通拥堵增加了通勤的时间，使得可用于工作(生产)的时间减少，从而带来驾驶员、乘客及该区域经济上的损失，交通拥堵还容易导致驾驶员感到愤怒及烦躁，增加了他们的精神压力，从而进一步损害其身心健康。同时，交通拥堵还导致燃料等能源的浪费及空气的污染：引擎在塞车时仍不断运转，持续消耗燃料，并且在拥堵的时候，车辆必须不断加速、刹车，从而增加了燃料的耗费。另外，交通拥堵还有可能使得紧急状态难以应变：当有紧急需要时，可能因为交通堵塞而难以达到目的。

目前，随着移动互联网的兴起，越来越多的驾驶员使用诸如百度地图等电子地图软件来查看所行路线的交通状况，而目前路况的采集的主要模型就是浮动车模型，也就是用GPS记录浮动车的速度和方向，然后根据道路匹配计算出路况。目前主要的浮动车都是由出租车公司提供，因此样本数据很难达到准确和完整的要求。还有一些成本较高的路况采集方法就是地感线圈、测速摄像头，但这些数据一般都只存放在国家部门。还有一种相对成本比较高的方法，就是定点上报，也就是在固定的地方由专门上报人员或者设备来实时上报路况，但这种方法无疑增加了大量的人力投入。总之，目前的交通状况确定方法难以同时达到准确、完整、成本低的目的。

发明内容

本公开实施例提供一种交通状况确定方法及装置。所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种交通状况确定方法，包括：

采集车辆位置信息和行驶信息；

根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定满足预设上报条件时，将采集的车辆位置信息和行驶信息，通过无线数据网络系统发送到云端服务器；

接收云端服务器根据接收的无线数据网络系统内所有车辆发送的车辆位置信息和行驶信息，确定出预警路况及其所处路段后发送的路况信息。

可选地，所述行驶信息包括车辆的行驶速度和车辆的行驶方向。

可选地，所述行驶信息还包括车辆行驶环境的气象信息、车况信息、预设时间段内车辆的行驶距离中的一种或多种，其中，所述车况信息至少包括车辆组件运行数据。

可选地，所述根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定满足预设上报条件，包括：

当根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定车辆的当前车速小于预设速度阈值时，确定满足预设上报条件；和/或，

当根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定在预设时间段内车辆的行驶距离小于预设距离阈值时，确定满足预设上报条件；和/或，

当根据采集的车辆位置信息和行驶信息确定当前时刻所述车辆发生故障时，确定满足预设上报条件。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种交通状况确定方法，包括：