[发明专利]一种机车柴油机气缸套加工夹具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种机车柴油机气缸套加工夹具。

背景技术

在机械加工技术领域，夹具在生产制造的过程中起到至关重要的作用，其目的就是准确固定被加工对象，以保证工件具有正确的加工位置，从而保证被加工零件加工精度，提高加工效率，降低企业生产成本。传统生产过程中，普遍采用人工辅助的方式夹紧工件，生产效率低下，加工成本高，因此设计新型的加工夹具是当前机械加工工艺改进热点。

中国实用新型专利CN 203830762 U公开了一种用于机车柴油机气缸套加工的液压夹具，该夹具包括锥头、开花涨套、芯轴、锥头等部件，通过一端锥头涨紧开花涨套实现机车柴油机气缸套夹紧，提高了工作效率，降低了工人劳动强度。

但该液压夹具仅通过撑起涨套一端实现工件定位，存在汽缸装夹时由于两端受力不均引起的偏锥现象，此外，该液压夹具只能适用于一种尺寸的机车柴油机气缸套，想要不同尺寸工件共线生产需要更换涨套，而更换的过程十分麻烦。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供一种机车柴油机气缸套加工夹具，它通过给涨套两端施压，有效避免偏锥现象，同时可以满足不同尺寸机车柴油机气缸套的加工需求，通用范围广。

本发明为了实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括车床、左活络顶针、右活络顶针和涨套，左活络顶针和右活络顶针设置在所述车床上，左活络顶针和右活络顶针共同一轴线，且顶部相对，左活络顶针和右活络顶针分别与涨套左右两端内侧锥面配合，所述涨套左端和右端分别设有数个涨缩槽，涨套左端外侧从左到右依次同心设置不同外径的套筒，所述套筒外径从左到右依次减小。

涨套左端同心设置有第一套筒和第二套筒，其中所述第一套筒置于所述第二套筒的左侧且其外径大于第二套筒，在第一套筒和第二套筒相连处形成定位肩，第一套筒的左端设置有圆环状的限位端面。

进一步地，所述涨缩槽长度小于涨套总长度的二分之一，大于涨套总长度的三分之一。

进一步地，所述涨套两端分别设置有2个涨缩槽，且所述涨缩槽位置相互交错。

进一步地，所述左活络顶针和右活络顶针顶部为平面结构，锥度为10-45度。

进一步地，所述左活络顶针和右活络顶针锥度相同。

加工机车柴油机气缸套时将机车柴油机气缸套套于涨套外，将涨套横置于左活络顶针和右活络顶针中间，左活络顶针固定，启动机床，推动右活络顶针向左顶，涨套两端沿左活络顶针和右活络顶针的锥面均匀的向外撑起，涨紧工件，完成机车柴油机气缸套装夹定位；涨套两端受力松开工件时，右活络顶针向右移动，涨套恢复自由状态。

涨套左端设置有多个不同外径的套筒可满足不同尺寸的机车柴油机气缸套加工需求而不需要更换涨套，固定端面和定位肩起到限位的作用，防止机车柴油机气缸套轴向移动，保证定位的准确性，提高工作效率。

机车柴油机气缸套装夹定位过程中，由于涨套两端涨缩槽较短，涨紧状态机车柴油机气缸套紧两端与涨套两端接触，机车柴油机气缸套中间段不与涨套接触，可有效避开机车柴油机气缸套毛坯内孔的凸起和凹坑。

涨套两端仅设有两个涨缩槽，两个涨缩槽将涨套两端分成两个涨套片，相比传统涨缩槽较多的涨套而言，较大避免由于多个涨套片因受力不同引起同轴度降低的现象。

由于左活络顶针和右活络顶针位置相对，同轴，且锥度相同，决定了涨套在加工夹紧过程中，两端所受的径向方向外涨力相同，有效保证了机车柴油机气缸套两端同轴度。

附图说明

图1是本发明的一种机车柴油机气缸套加工夹具结构示意图；

附图标记列示如下：车床1，左活络顶针2，右活络顶针3，涨套4，限位端面5，第一套筒6，第二套筒7。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一种机车柴油机气缸套加工夹具的技术方案进行进一步的描述，使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施。

如图1所示，一种机车柴油机气缸套加工夹具：包括车床1、左活络顶针2、右活络顶针3和涨套4，左活络顶针2和右活络顶针3设置在所述车床1上，左活络顶针2和右活络顶针3共同一轴线，且顶部相对，左活络顶针2和右活络顶针3分别与涨套4左右两端内侧锥面配合，所述涨套4左端和右端分别设有数个涨缩槽，涨套4左端外侧从左到右依次同心设置不同外径的套筒，所述套筒外径从左到右依次减小。