[发明专利]能用于电池检测的螺杆式电池模组工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械装置，具体涉及能用于电池检测的螺杆式电池模组工装。

背景技术

电动交通工具，如电动汽车的动力电池是由数量众多单体锂电池串并联而成，再根据空间位置关系布置于底盘合适位置上，为了保证锂电池在汽车上安全可靠地工作，锂电池在装车前要先制成动力电池模组，再由数量不等动力电池模组组合成电池包。在安装动力电池模组中，用于包装承载单体电池的盒体需要将电池固定，单体电池间有一定预紧力，避免在运动过程中晃动；同时，还需要使该盒体便于后续的单体电池的安装以及整个动力电池模组的安装。在电池制造业中，电池的检测是电池制造环节中最重要的环节，因为电池的安全性能直接关系到使用者的生命安全。在电池安全检测中会遇到需要固定住电池的情况。传动的夹具为整体式的，不仅安装不方便，且置电池较为麻烦

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何将用于包装承载单体电池的盒体固定住电池，使单体电池间有一定预紧力，避免在运动过程中晃动，并且还需要便于后续的电池安装。因此本发明的目的在于提供能用于电池检测的螺杆式电池模组工装，解决如何将用于包装承载单体电池的盒体固定住电池，使单体电池间有一定预紧力，避免晃动，并且还需要便于后续的电池安装的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

能用于电池检测的螺杆式电池模组工装，包括底板、隔板和螺杆，在底板的两端均设置有侧板，所述隔板位于侧板之间，在底板一端的侧板上设置有通孔，在隔板上设置有与螺杆配合的螺纹孔Ⅰ，所述螺杆的一端依次穿过通孔和螺纹孔Ⅰ后与底板另一端的侧板连接，且螺杆能绕自己的轴线转动；在侧板上远离底板的那一端设置有顶盖。多个单体电池放在底板上，且隔板放在单体电池与设置有通孔的侧板之间，然后旋转螺杆，在螺杆的转动下，隔板将单体电池推向与螺杆连接的侧板，并将多个单体电池压紧，避免单体电池之间出现松动。

进一步地，在侧板的彼此相对面上且远离底板的那一端均设置有导向槽，顶盖的一端插入一个侧板的导向槽中，顶盖的另一端插入另一个侧板的导向槽中，且在侧板上远离底板的端面上设置有螺栓，螺栓能旋入导向槽中并与位于导向槽中的顶盖连接。在顶盖上靠近底板的表面上设置有压板，所述压板通过压紧弹簧与顶盖连接，所述压紧弹簧的轴线垂直于顶盖，在顶盖的两端分别插入对应导向槽后，通过压缩压紧弹簧，压板能压紧位于底板上的电池。压板通过被压缩的压紧弹簧产生预紧力，避免单体电池之间出现松动。同时，为了避免电池晃动，压板压住电池后，压紧弹簧处于最短状态，或者是仅靠电池的晃动，达不到压缩压紧弹簧力的大小。

进一步地，所述压紧弹簧为螺旋弹簧，且压紧弹簧有五个，其中一个位于压板的中心线处，其余四个分别位于压板的四个角上，在压板上靠近底板的表面上设置有泡沫板。沫板的设置是为了保护单体电池与压板内表面的接触面。

进一步地，还包括顶紧件，所述顶紧件主要由依次连接的移动块、连接弹簧和顶紧板组成，所述连接弹簧的轴线垂直于顶紧板，在移动块上设置有与螺杆配合的螺纹孔Ⅱ，移动块通过螺纹孔Ⅱ安装在螺杆上，且在顶紧板与电池接触后，连接弹簧处于压缩状态。顶紧板通过被压缩的连接弹簧产生预紧力，避免单体电池之间出现松动。此处连接弹簧优选为螺旋弹簧。同时，为了避免电池晃动，顶紧板顶住电池后，连接弹簧处于最短状态，或者是仅靠电池的晃动，达不到压缩连接弹簧力的大小。

进一步地，所述顶紧件若干个，在顶紧板与电池接触的表面上设置有弹性橡胶层。弹性橡胶层的设置，一是为了保护单体电池与压板内表面的接触面，二是为了通过弹性橡胶层的变形来增大压力，从而能更加稳固地装夹住单体电池。

进一步地，所述隔板有若干个，一个或多个电池单体位于隔板之间。当电池单体比较多的时候，使用一个隔板来推紧多个单体电池，不仅费力，还容易损坏隔板，因此采用多个隔板来推紧多个单体电池。

进一步地，所述螺杆有多个，在螺杆上远离与之连接的侧板的那一端设置有旋转件，所述旋转件为圆柱状，在其侧壁设置有若干半圆柱的凸起，所述凸起的轴线与旋转件的轴线平行。旋转件的设置是为了便于旋转螺杆的时候更加方便、省力。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明能用于电池检测的螺杆式电池模组工装，多个单体电池放在底板上，且隔板放在单体电池与设置有通孔的侧板之间，然后旋转螺杆，在螺杆的转动下，隔板将单体电池推向与螺杆连接的侧板，并将多个单体电池压紧，避免单体电池之间出现松动；