[发明专利]气缸盖和装备有其的内燃机

说明书

本申请是申请号为201180031261.4、申请日为2011年3月15日、发明名称为“气缸盖和装备有其的内燃机”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的气缸盖和一种装备有这样的气缸盖的内燃机。

背景技术

开头所提及的类型的气缸盖例如由文件DE 689 27 359 T2已知。由于流过气缸盖的介质，这样的气缸盖遭受持续的磨损，这会不利地影响气缸盖的使用寿命。

发明内容

本发明目的在于提供一种根据权利要求1的前序部分的气缸盖，其具有提高的使用寿命。本发明此外目的在于提供一种装备有这样的气缸盖的内燃机。

上述目的利用根据权利要求1的气缸盖来实现。根据本发明的气缸盖的改进方案在从属权利要求中来限定。

最近在内燃机的领域上存在开发废气再循环系统(Abgasrueckfuehrsystem)的趋势。因为气缸盖(如其例如被用于大型柴油机)通常由铸铁制成，其非常容易腐蚀。在开发废气再循环系统的范围中，其被发明者识别为潜在的弱点且开发出根据本发明的解决方案，利用其可改善气缸盖的抗腐蚀性且由此提高其使用寿命。

相应地根据本发明的第一方面，用于内燃机(如尤其例如用于船舶应用或者发电站应用的大型柴油机)的气缸盖具有多个相应具有设置用于导引介质的介质接触面的介质通道，其中，多个介质通道中的设置用于导引腐蚀性介质的至少一个介质通道的介质接触面由抗腐蚀材料形成。

通过抗腐蚀材料可靠地且持久地保护该介质通道免于由于腐蚀性介质而可能的腐蚀的磨损，使得介质通道和由此整个气缸盖具有提高的使用寿命。

抗腐蚀材料优选地是抗腐蚀的铸铁，诸如带有球墨的奥氏体铸铁(例如EN-GJSA-XNiCr20-2或者EN-GJSA-XNiSiCr35-5-2)。当然根据本发明也可考虑其它的抗腐蚀材料，诸如抗腐蚀的钢。

根据本发明的一实施形式、多个介质通道中的所有设置用于导引腐蚀性介质的介质通道的介质接触面由抗腐蚀材料形成。

以该方式气缸盖在其受腐蚀的介质通道的整体上可靠地且持久地被保护，使得气缸盖具有还更高的使用寿命。

根据本发明的另一实施形式、多个介质通道中的具有由抗腐蚀材料形成的介质接触面的每个介质通道加衬(auskleiden)有抗腐蚀材料。

其有利地使能够，这样的介质通道本身或气缸盖本身可由其它的、必要时更便宜的材料制成且由此整个气缸盖对于确保防腐蚀时变得成本更有利。气缸盖优选地由便宜的易腐蚀材料制成。

根据本发明的又一实施形式、气缸盖由浇注材料、诸如EN-GJS-400-15 (GGG-40)制成，其中，由抗腐蚀材料形成的介质接触面中的每个的抗腐蚀材料浇注到相应的介质通道中。

以该方式，气缸盖本身可价格有利地且与在运行中的高的压力载荷相匹配地被制造，其中，同时以简单的方式确保对于受腐蚀的介质通道的防腐蚀。

根据本发明的又一实施形式、具有由抗腐蚀材料形成的介质接触面的每个介质通道具有由抗腐蚀材料制成的通道或管道组件，其置入气缸盖中，其中，管道组件的内周形成由抗腐蚀材料形成的介质接触面。

管道组件优选地具有至少一个管道或者必要时介质密封地彼此相连结的多个管道，使得整个待保护以防腐蚀的介质通道以由抗腐蚀材料制成的管道来加衬。

根据本发明的另一实施形式，管道组件在介质入口侧和/或介质出口侧设有至少一个密封面，从而确保介质密封地导入和/或导出待导引穿过介质通道的管道组件的腐蚀性介质。

这有利地提供对于相应的腐蚀性介质可靠地联接到气缸盖处的可能性。

根据本发明的又一实施形式，多个介质通道中的具有由抗腐蚀材料形成的介质接触面的至少一个介质通道构造为空气进入通道且尤其构造为增压空气进入通道(Ladelufteinlasspassage)。

根据本发明的又一实施形式，仅根据本发明的上述实施形式的气缸盖的构造为空气进入通道或增压空气进入通道的介质通道的介质接触面由抗腐蚀材料形成。这意味着，根据本发明的该实施形式，优选地仅如上所述的由抗腐蚀材料制成的管道组件被置入或浇注到构造为空气进入通道或增压空气进入通道的介质通道中。