[发明专利]综合模块化航电机柜、系统和飞行装置及数据传输方法

权利要求书

1.一种综合模块化航电机柜，其特征在于，所述机柜包括：

两个内置时间触发以太网交换机，为所述机柜与机柜外飞机其他系统提供网络连接；

三个通用处理模块，与内置时间触发以太网交换机连接，为飞机其他系统的驻留应用提供处理资源，用于实现飞机内部驻留的系统和机柜外部飞机其他系统之间的数据交互；

两个电源控制模块，与所述内置时间触发以太网交换机和所述通用处理模块连接，用于为所述内置时间触发以太网交换机和所述通用处理模块提供电源。

2.如权利要求1所述的机柜，其特征在于，所述机柜还包括：

输入输出接口模块，与内置时间触发以太网交换机连接，用于将机柜外飞机其他系统发送的数据转换为所述综合模块化航电机柜的处理数据并发送至内置时间触发以太网交换机，或者将所述通用处理模块发送的数据转换为机柜外部飞机其他系统的处理数据并发送至机柜外部飞机其他系统。

3.一种综合模块化航电系统，其特征在于，包括如权利要求1-2中任一项所述的至少两个综合模块化航电机柜，还包括：

至少两个中央时间触发以太网交换机，与每个所述内置时间触发以太网交换机连接，用于将机柜外部飞机其他系统发送的数据发送至所述内置时间触发以太网交换机，或者将所述内置时间触发以太网交换机发送的数据发送至所述机柜外部飞机其他系统。

4.如权利要求3所述的航电系统，其特征在于，所述系统还包括：

数据转换模块，与所述中央时间触发以太网交换机连接，用于将机柜外部飞机其他其他系统发送的数据转换为所述综合模块化航电机柜的处理数据并发送至中央时间触发以太网交换机，以及将所述中央时间触发以太网交换机发送的数据转换为机柜外部飞机其他其他系统的处理数据并发送。

5.如权利要求3所述的航电系统，其特征在于，还包括：

至少两个远端时间触发以太网交换机，与每个所述中央时间触发以太网交换机连接，用于将机柜外部飞机其他系统的数据传输至每个所述中央时间触发以太网交换机，或者将所述综合模块化航电机柜的数据传输至机柜外部飞机其他系统。

6.如权利要求5所述的航电系统，其特征在于，所述航电系统还包括：

数据转换模块，与中央时间触发以太网交换机或远端时间触发以太网交换机连接，用于将机柜外部飞机其他其他系统发送的数据转换为所述综合模块化航电机柜的处理数据并发送至中央时间触发以太网交换机或远端时间触发以太网交换机，以及将所述综合模块化航电机柜发送的数据转换为机柜外部飞机其他其他系统的处理数据并发送。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述中央时间触发以太网交换机和远端时间触发以太网交换机的数量分别为两个，所述每一个中央时间触发以太网交换机一端与中央内置时间触发以太网交换机连接，另一端与内置时间触发以太网交换机连接，所述每一个内置时间触发以太网交换机与所述通用处理模块和所述输入输出接口模块连接。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述综合模块化航电机柜的数量为四个，其中两个设置在飞机前舱，另外两个设置在飞机后舱。

9.一种飞行装置，其特征在于，包括如权利要求3-8任一项所述的航电系统，还包括与所述航电系统进行数据交互的飞机其他系统。

10.一种基于综合模块化航电的数据传输方法，其特征在于，利用权利要求1-2任一项所述的机柜或权利要求3-8所述的航电系统与机柜外部飞机其他系统进行数据交互。