[发明专利]一种六速比变速机构在审
申请号: | 201611170488.8 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108204430A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 周平 | 申请(专利权)人: | 重庆硬核派传动科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400043 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 选换挡装置 速比 传递运动 变速齿轮传动 变速机构 输入构件 行星齿轮变速机构 倒挡齿轮 换挡装置 传动 联结 行星齿轮组 输出构件 太阳轮 齿圈 | ||
1.一种六速比变速机构,其特征在于,所述六速比变速机构包括一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构、机架,三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、行星齿轮组输入构件、行星齿轮组输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置,行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮,太阳轮可通过第一选换挡装置选择与行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩,齿圈可通过第二选换挡装置选择与行星齿轮组输入构件或机架联结传递运动和扭矩,行星架可与行星齿轮组输出构件连接或合并为同一构件,两速比变速机构包含第一变速齿轮传动副、第二变速齿轮传动副、倒挡齿轮传动副、第三选换挡装置、第四选换挡装置,通过选第三换挡装置选择第一变速齿轮传动副或第二变速齿轮传动副传递运动和扭矩,通过选第四换挡装置选择倒挡齿轮传动副传递运动和扭矩或不传递运动和扭矩,三速比行星齿轮变速机构与两速比变速机构串联传递运动和扭矩。
2.根据权利要求1所述的六速比变速机构,其特征在于,所述六速比变速机构还包括输入轴,两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮和第二变速齿轮传动副的输入齿轮、及倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上,两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮和第二变速齿轮传动副的输出齿轮、及倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在三速比行星齿轮变速机构的行星齿轮组输入构件上。
3.根据权利要求1所述的六速比变速机构,其特征在于,所述六速比变速机构还包括输出轴,两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输入齿轮和第二变速齿轮传动副的输入齿轮、及倒挡齿轮传动副的输入齿轮布置在三速比行星齿轮变速机构的行星齿轮组输出构件上,两速比变速机构的第一变速齿轮传动副的输出齿轮和第二变速齿轮传动副的输出齿轮、及倒挡齿轮传动副的输出齿轮布置在输出轴上。
4.根据权利要求1至3中任一所述的六速比变速机构,其特征在于,第一选换挡装置包含与行星齿轮组输入构件连接的第一选换挡主动件、与太阳轮连接的第一选换挡从动件、与机架连接的第一选换挡止锁件,第一选换挡从动件可与第一选换挡主动件或第一选换挡止锁件联结传递扭矩,第二选换挡装置包含与行星齿轮组输入构件连接的第二选换挡主动件、与齿圈连接的第二选换挡从动件、与机架连接的第二选换挡止锁件,第二选换挡从动件可与第二选换挡主动件或第二选换挡止锁件联结传递扭矩,第三选换挡装置包含与输入轴(或输出轴、或行星齿轮组输入构件、或行星齿轮组输出构件)连接的第三选换挡连轴件、与第一变速齿轮传动副输入齿轮或输出齿轮连接的第一变速齿轮传动副选换挡件、与第二变速齿轮传动副输入齿轮或输出齿轮连接的第二变速齿轮传动副选换挡件,第三选换挡装置的连轴件可与第一变速齿轮传动副选换挡件或第二变速齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩,第四选换挡装置包含与输入轴(或输出轴、或行星齿轮组输入构件、或行星齿轮组输出构件)连接的第四选换挡连轴件、与倒挡齿轮传动副输入齿轮或输出齿轮连接的倒挡齿轮传动副选换挡件,第四选换挡装置的连轴件可与倒挡齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩或断开联结不传递扭矩。
5.根据权利要求1至3中任一所述的六速比变速机构,其特征在于,第一选换挡装置包含与行星齿轮组输入构件连接的第一选换挡主动件、与太阳轮连接的第一选换挡从动件、与机架连接的第一选换挡止锁件,第一选换挡从动件可与第一选换挡主动件或第一选换挡止锁件联结传递扭矩,第二选换挡装置包含与行星齿轮组输入构件连接的第二选换挡主动件、与齿圈连接的第二选换挡从动件、与机架连接的第二选换挡止锁件,第二选换挡从动件可与第二选换挡主动件或第二选换挡止锁件联结传递扭矩,第三选换挡装置包含与输入轴(或输出轴、或行星齿轮组输入构件、或行星齿轮组输出构件)连接的第三选换挡连轴件、与第一变速齿轮传动副输入齿轮或输出齿轮连接的第一变速齿轮传动副选换挡件、与第二变速齿轮传动副输入齿轮或输出齿轮连接的第二变速齿轮传动副选换挡件,第三选换挡装置的连轴件可与第一变速齿轮传动副选换挡件或第二变速齿轮传动副选换挡件联结传递扭矩,操纵第四选换挡装置可使倒挡齿轮副各齿轮两两啮合传递运动和扭矩、或使各齿轮至少断开一处啮合不传递运动和扭矩。
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