[发明专利]电磁线圈组件和电磁阀有效
申请号: | 201611175295.1 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106968859B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | F·伊尔格纳;B·克劳斯;C·基希纳;F·许默;H·施蒂尔;J·拜尔;T·绍博 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 线圈 组件 电磁阀 | ||
本发明涉及一种用于喷射阀、尤其是用于机动车的燃料喷射阀的电磁线圈组件,并且涉及一种电磁阀,该电磁线圈组件具有线圈线材、绕组体和连接区域,该绕组体沿纵向延伸方向Z延伸并且承载线圈线材的作为线圈绕组的一部分,该连接区域承载线圈线材的从线圈绕组中引出的、用于外部接触的端部区段,其中,连接区域的各一个连接元件与线圈线材的端部区段中的各一个端部区段导电地连接,并且连接区域和/或连接元件至少部分地沿不平行于且尤其垂直于绕组体的纵向延伸方向Z的方向X并且向着背离绕组体的一侧延伸。
技术领域
本发明涉及一种电磁线圈组件和一种电磁阀。本发明尤其涉及一种用于喷射阀、优选用于机动车的燃料喷射阀的电磁线圈组件,以及一种在使用电磁线圈组件的情况下的喷射阀或者机动车的燃料喷射阀。
背景技术
在对于电磁线圈的布置中,尤其是在喷射阀的一般构造中并且在机动车的燃料喷射阀的特殊构造中,通常为了构造线圈绕组而将线圈线材安置在绕组体上。在此,经常出现以下困难:在进一步加工和/或进一步使用电磁线圈组件时,结构高度和设置的连接元件和它们的组件不利于加工的自动化,从而不能实现优化的生产率。
发明内容
与此相对,根据本发明的电磁线圈组件具有以下优点:在特别紧凑的电磁线圈组件的结构类型中,该电磁线圈组件的进一步加工、例如在电磁阀和同类装置的装配的情况下,能够特别有生产效率地构型并且自动实施。根据本发明的电磁线圈组件的第一方面由此来实现:提供一种用于喷射阀的、尤其是用于机动车的燃料喷射阀的电磁阀组件,该电磁阀组件具有线圈线材、绕组体和连接区域,该绕组体沿纵向延伸方向Z延伸并且承载线圈线材的作为线圈绕组的一部分,该连接区域接收或者承载线圈线材的从线圈绕组中引出的、用于外部接触的端部区段,其中,连接区域的各一个连接元件与线圈线材的端部区段中的各一个端部区段导电地连接,并且连接区域和/或连接元件至少部分地沿不平行于并且尤其垂直于绕组体的纵向延伸方向Z的方向X并且向着背离绕组体的一侧延伸。
尤其通过连接区域和/或连接元件至少部分地沿不平行于且尤其垂直于绕组体的纵向延伸方向Z的方向并且向着背离绕组体的一侧延伸,减小电磁线圈组件的结构长度或者结构高度。传统上,在电磁线圈组件中,连接区域和尤其是连接元件平行地构造,并且由此在绕组体的延伸部的延长部分中构造。与此相对,在本发明中,通过走向的弯折得到相对于传统的电磁线圈组件减小的长度或者高度。这也在进一步加工中有利于自动化过程。
进一步处理也可以尤其在于,根据本发明的电磁线圈组件还被注入或者喷入到包埋式壳体类型的包埋材料中。另一方面,电磁线圈组件例如在构造电磁阀、例如用于机动车的燃料喷射阀时被使用。因为这些进一步处理过程通常应该是自动化的并且应该实施为具有尽可能高件数的通过产量,所以也要考虑以下方面,这些方面只有当例如必须维持作为散装件基础的电磁线圈组件的高数量时才起作用。在此,单个电磁线圈组件的笨重性(Sperrigkeit)是重要因素。该笨重性一方面受电磁线圈组件的最大纵向延伸方向、即结构长度或者结构高度的影响。但是,具体的、通过连接元件和连接区域而另外构型的几何结构也是有意义的。
根据本发明的第一方面,根据本发明减小电磁线圈组件的结构长度或者结构高度而实现改进。由此,根据本发明的电磁线圈组件的笨重性和在自动化过程中被阻碍的危险降低。
替代地或者附加地,根据本发明的电磁线圈组件的几何结构上的细节可以适配用于进一步消除笨重性,以便例如降低电磁线圈组件在散装件中接触而相互钩住的风险。
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