[发明专利]一种重力杠杆电力发电机在审
申请号: | 201611175621.9 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108204347A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 孙燕 | 申请(专利权)人: | 孙燕 |
主分类号: | F03G3/08 | 分类号: | F03G3/08;H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271199 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力发电机 重力杠杆 偏心 曲轴 带动齿轮 加速形式 曲轴夹角 曲轴旋转 曲轴转动 扇形齿轮 上下转动 齿轮 发电机 经轴 死点 自锁 申请 转动 减速 杠杆 重心 发电 | ||
本申请公开了一种重力杠杆电力发电机,本申请利用曲轴旋转,曲轴不出现死点,采用多角度曲轴夹角,以小带大,即高速变低速原理,利用重心偏心的惯性,以减速带动曲轴转动,带动杠杆,继而带动扇形齿轮上下转动,通过自锁与其它装置及齿轮经轴带动齿轮转动,再加速形式带动发电机工作发电。
技术领域
本发明涉及发电设备领域,具体地说,是涉及一种重力杠杆电力发电机。
背景技术
目前我国风力发电,不管微风、垂直和水平,风力发电机都是有风发电,无风停机,但有光能互补,可夜间无光就不能发电,这是一个客观事实,但光能互补造价太高,可风和光一年不能365天,每24小时全是风和光,无风时间是多少,无光时间是一半,谁也不能说有具体数字,所以一台互补风力发电机一年里,只能用于多半自然条件。随着科技技术发展,现在电动汽车续航里程有原先300公里,延伸现在600公里,但电瓶寿命只有减少,可只有用2至3年造价特高,现在发电机组,已煤炭、天燃气为主,可地下矿藏有限,在现在活动发电机组,用汽油、柴油发电,可造价特高,给我们家人和子孙带来终生危害。有轨电车离开线路,不能长时间使用,线路造价巨大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型重力杠杆发电机装置,利用重心飞轮惯性加大动力输出,再利用杠杆原理,将圆周力转换平行力,利用杠杆夹角拨动齿轮,再此同时齿轮圆周转动,一根杠杆无法实现,所以采取多杠杆原理实现正个轴无停顿转动真里,同时获得真正小动力启动大功率发电机,发电机在任何条件下包括雨水、不受天气环境的限制,能够实现正常发电。
本申请提供的重力杠杆发电机装置是防水发电机和电机,它是利用机械原理和电子控制系统,完成自动控制发电小型用于家庭用电,用于电动汽车,不用担心续航里程,不受电瓶控制,续航想要多少就多少,可以说续航无限,也可用于中小型发电站,可代替煤炭,天然气,排放量是零,又环保也节能,无后换之忧,用于3吨以下汽车,直接淘汰汽油、柴油,为我们后代子孙库存资源,为环境净化,为人类健康铺下一条金色生命健康之路。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种重力杠杆电力发电机,包括启动电机1,启动电机1通过启动小齿轮2与过桥减速齿轮3相啮合,减速中心轴6上通过花键连接有过桥减速齿轮3,4和重心飞轮10,二级减速轴11上通过花键连接有过桥减速齿轮5,8,过桥减速齿轮4与过桥减速齿轮5啮合,过桥减速齿轮8与曲轴启动齿轮13啮合,曲轴启动齿轮13通过花键与曲轴14相连接,曲轴14分别通过曲轴连杆16,19,22,25,28与杠杆37,38,41,44,47相连接,所述杠杆37,38,41,44,47分别通过连接在杠杆支点中心轴52上的杠杆中心轴承53,54,55,56,57与自动锁紧定位盘60,61,62,63,64相连接,自动锁紧齿轮66,70,74,78,82和自动锁紧定位盘67,71,75,79,83通过自动锁紧滚珠68,72,76,80,84相连接,当自动锁紧齿轮66,70,74,78,82和自动锁紧定位盘67,71,75,79,83同向转动时自动锁紧,当当自动锁紧齿轮66,70,74,78,82和自动锁紧定位盘67,71,75,79,83反向转动时自动解锁,自动锁紧定位盘67,71,75,79,83通过连接销123与自动锁紧定位盘60,61,62,63,64相连接,自动锁紧定位盘60,61,62,63,64通过定位盘键85,81,77,73,69与传动轴120相连接,传动齿轮92通过定位键124与传动轴120相连接,传动齿轮92与加速齿轮94啮合,加速齿轮94和加速齿轮95均固定在加速轴97上,加速齿轮95与加速齿轮106啮合,加速齿轮106,107固定在加速轴101上,加速齿轮107与发电机109的发电机齿轮108啮合。
优选地,发电机109顺次连接整流稳压器110和智能转换控制器111,智能转换控制器111分别与启动电瓶112、供电控制器113和启动电机1相连接,供电控制器113连接一多功能控制盘114。
优选地,减速重心轴6固定在过桥轴承座7上,减速轴11固定在轴承座12上。
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