[发明专利]一种铁路车站客运移动信息化系统及其应用方法

权利要求书

1.一种铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，包括：

岗位无线信标，设有多个，分别固定设置于设定岗位处，定时发送信标信息，所述信标信息包括信标ID和信号发射功率信息；

智能移动终端，在接收到所述信标信息时，根据该信标信息判断与该信标信息对应的岗位无线信标是否在设定的岗位范围内，根据判断结果发出人员在岗反馈信息；

后台服务器，通过无线网络与所述智能移动终端连接，接收并保存所述人员在岗反馈信息，同时记录信息接收时间。

2.根据权利要求1所述的铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，所述智能移动终端包括：

信标信息接收单元，实时判断是否接收到岗位无线信标发出的信标信息；

信号判断单元，在所述信标信息接收单元接收到信标信息时，根据所述信标信息判断该智能移动终端是否在对应的岗位范围内；

信息反馈单元，根据所述信号判断单元的判断结果向后台服务器发送人员在岗反馈信息：当所述判断结果为是时，向后台服务器反馈人员到岗，当所述判断结果为否时，向后台服务器反馈人员未到岗。

3.根据权利要求2所述的铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，所述智能移动终端分为客运人员移动终端和管理人员移动终端，所述管理人员移动终端还包括：

巡视判断单元，维护一具有多个岗位点的巡视路线图，根据所述信号判断单元的判断结果及所述巡视路线图获得巡视反馈信息，并将所述巡视反馈信息发送给后台服务器；

当所述巡视路线图中的各岗位点的判断结果均为在对应的岗位范围内时，向后台服务器发送的所述巡视反馈信息为人员到岗。

4.根据权利要求2所述的铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，所述根据所述信标信息判断该智能移动终端是否在对应的岗位范围内具体为：

a)根据所述信标信息判断其是否与预设岗位相匹配，若是，则执行步骤b)，若否，则接收下一个信标信息，返回步骤a)；

b)判断所述信标信息的信号强度衰减是否大于设定值，若是，则判断该智能移动终端在对应的岗位范围内。

5.根据权利要求1所述的铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，还包括：

信息查询客户端，通过有线网络与后台服务器连接，用于查询后台服务器保存的在岗反馈信息。

6.根据权利要求1所述的铁路车站客运移动信息化系统，其特征在于，所述岗位无线信标包括存储单元、协议控制单元、无线收发单元和内置电池。

7.一种基于权利要求1所述的铁路车站客运移动信息化系统的人员在岗自动记录方法，其特征在于，包括客运人员在岗记录步骤，具体为：

岗位无线信标定时发送信标信息；

智能移动终端在接收到所述信标信息时，根据该信标信息判断与该信标信息对应的岗位无线信标是否在设定的岗位范围内，根据判断结果发出人员在岗反馈信息；

后台服务器接收并保存所述人员在岗反馈信息，同时记录信息接收时间，实现人员在岗信息的自动记录。

8.根据权利要求7所述的人员在岗自动记录方法，其特征在于，还包括：

智能移动终端依次根据接收到的各信标信息判断与该信标信息对应的岗位无线信标是否在设定的岗位范围内，根据判断结果与预先存储的巡视路线图获得巡视反馈信息，并将所述巡视反馈信息发送给后台服务器；

当所述巡视路线图中的各岗位点的判断结果均为在对应的岗位范围内时，向后台服务器发送的所述巡视反馈信息为人员到岗。

9.根据权利要求7所述的人员在岗自动记录方法，其特征在于，所述根据所述信标信息判断该智能移动终端是否在对应的岗位范围内具体为：

a)根据所述信标信息判断其是否与预设岗位相匹配，若是，则执行步骤b)，若否，则接收下一个信标信息，返回步骤a)；

b)判断所述信标信息的信号强度衰减是否大于设定值，若是，则判断该智能移动终端在对应的岗位范围内。